單項(xiàng)選擇題熱帶氣旋進(jìn)入中高緯海域后,因冷空氣侵入可能演變成()。

A.熱低壓
B.鋒面氣旋
C.冷低壓
D.冷高壓


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1.單項(xiàng)選擇題下列有利于熱帶氣旋加強(qiáng)的情況是()。

A.進(jìn)入冷水面
B.經(jīng)過(guò)島嶼
C.冷空氣侵入
D.登陸不久再度入海

2.單項(xiàng)選擇題在熱帶氣旋加強(qiáng)時(shí),其移速一般是()。

A.加快
B.不變
C.減慢
D.倒退

3.單項(xiàng)選擇題熱帶氣旋重新加強(qiáng)的條件是()。

A.熱帶氣旋登陸移入高緯冷洋面
B.熱帶氣旋重新入海
C.冷空氣侵入熱帶氣旋
D.熱帶氣旋移入高緯冷洋面

4.單項(xiàng)選擇題熱帶氣旋減弱消亡的條件是()。

A.熱帶氣旋登陸和移入高緯冷洋面
B.熱帶氣旋重新入海
C.暖空氣侵入熱帶氣旋
D.水汽凝結(jié)加強(qiáng)

5.單項(xiàng)選擇題臺(tái)風(fēng)登陸后再入海,在這個(gè)過(guò)程中臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度變化是()。

A.先減弱,后又加強(qiáng)
B.先加強(qiáng),后又減弱
C.兩次都是減弱
D.兩次都是加強(qiáng)

6.單項(xiàng)選擇題最有利于臺(tái)風(fēng)減弱的情況是()。

A.臺(tái)風(fēng)重新入海
B.附近有新的臺(tái)風(fēng)生成
C.臺(tái)風(fēng)登陸
D.大量的降水

7.單項(xiàng)選擇題北印度洋7、8月份熱帶氣旋形成極少的原因是()。

A.無(wú)廣闊的暖洋面
B.無(wú)大氣擾動(dòng)
C.地轉(zhuǎn)偏向力太小
D.風(fēng)的垂直切變太大

8.單項(xiàng)選擇題有利于熱帶氣旋形成和發(fā)展的上下層氣流的配置關(guān)系是()。

A.上下層均為輻合氣流
B.上層為輻合氣流,下層為輻散氣流
C.上下層均為輻散氣流
D.上層為輻散氣流,下層為輻合氣流

9.單項(xiàng)選擇題在北印度洋盛夏熱帶氣旋極少產(chǎn)生的原因主要是()。

A.缺乏廣闊的暖洋面
B.地轉(zhuǎn)偏向力太小
C.缺乏有利的低層擾動(dòng)流場(chǎng)
D.對(duì)流層風(fēng)的垂直切變太大

10.單項(xiàng)選擇題在赤道附近不能形成熱帶氣旋的原因是()。

A.缺乏廣闊的暖洋面
B.地轉(zhuǎn)偏向力太小
C.缺乏有利的低層擾動(dòng)流場(chǎng)
D.對(duì)流層風(fēng)的垂直切變太大

最新試題

“裝卸損壞條款”的目的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在CFR價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí),結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定,()對(duì)出租人更有利。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題