A.上下層均為輻合氣流
B.上層為輻合氣流,下層為輻散氣流
C.上下層均為輻散氣流
D.上層為輻散氣流,下層為輻合氣流
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A.缺乏廣闊的暖洋面
B.地轉(zhuǎn)偏向力太小
C.缺乏有利的低層擾動(dòng)流場(chǎng)
D.對(duì)流層風(fēng)的垂直切變太大
A.缺乏廣闊的暖洋面
B.地轉(zhuǎn)偏向力太小
C.缺乏有利的低層擾動(dòng)流場(chǎng)
D.對(duì)流層風(fēng)的垂直切變太大
A.經(jīng)過(guò)冷水面
B.經(jīng)過(guò)島嶼
C.冷空氣進(jìn)入臺(tái)風(fēng)
D.經(jīng)過(guò)更暖洋面
A.地轉(zhuǎn)偏向力太大
B.無(wú)廣闊的暖洋面
C.無(wú)大氣擾動(dòng)
D.風(fēng)的垂直切變太大
A.無(wú)暖水面
B.無(wú)大氣擾動(dòng)
C.高空風(fēng)不大
D.地轉(zhuǎn)偏向力太小
A.前者來(lái)自凝結(jié)潛熱釋放,后者來(lái)自位能釋放
B.兩者均來(lái)自凝結(jié)潛熱釋放
C.前者來(lái)自位能釋放,后者來(lái)自凝結(jié)潛熱釋放
D.兩者均緩來(lái)自位能釋放
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
A.東風(fēng)波
B.熱帶輻合帶
C.極鋒上的波動(dòng)
D.靜止鋒上的波動(dòng)
A.東風(fēng)波中
B.輻合帶
C.極鋒上的波動(dòng)
D.靜止鋒上的波動(dòng)
A.廣闊的洋面
B.地轉(zhuǎn)偏向力很小
C.風(fēng)速垂直切變小
D.無(wú)擾動(dòng)流場(chǎng)
最新試題
在CFR價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn),則()
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償()。
在定期租船合同下,船長(zhǎng)是由()