A.右前象限
B.右后象限
C.左前象限
D.左后象限
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A.90°
B.270°
C.360°
D.180°
A.0°
B.45°
C.90°
D.180°
A.左半圓
B.右半圓
C.前半圓
D.后半圓
A.在北半球左前部、在南半球右前部
B.在北半球右前部、在南半球右前部
C.在北半球右前部、在南半球左前部
D.在北半球左前部、在南半球左前部
A.前半圓
B.左半圓
C.右半圓
D.后半圓
A.海面出現(xiàn)涌浪并不斷增強,海天線上出現(xiàn)輻射狀積雨云并逐漸變厚變密
B.氣壓的變化趨勢是下降的,在西風(fēng)帶看到高云自東向西移動
C.氣壓的變化趨勢是下降的,在西風(fēng)帶看到高云自西向東移動
D.氣壓的變化趨勢是下降的,在信風(fēng)帶看到高云自西向東移動
A.氣壓上升,風(fēng)力增大
B.氣壓上升,風(fēng)力減小
C.氣壓下降,風(fēng)力增大
D.氣壓下降,風(fēng)力減小
A.氣壓下降,風(fēng)力減小
B.氣壓上升,風(fēng)力減小
C.氣壓下降,風(fēng)力增大
D.氣壓上升,風(fēng)力增大
A.風(fēng)浪
B.涌浪
C.海嘯
D.海面平靜
A.當副高氣流較強,高空形勢穩(wěn)定時,多為西行或拋物線型
B.當高空環(huán)流較弱或有雙臺風(fēng)影響時,常在海上打轉(zhuǎn),路徑無規(guī)律
C.當副高氣流較強,高空形勢穩(wěn)定時,多為轉(zhuǎn)向型
D.當高空環(huán)流較弱或有雙臺風(fēng)影響時,移動穩(wěn)定性強
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時,對于相同的損失貨主得到的賠償()。
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是()
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內(nèi)容。
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
由買方負責租船訂艙的價格條件是()
在定期租船合同下,船長是由()
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點,則()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。