A.單線雙向自動閉塞
B.雙線單向自動閉塞
C.雙線雙向自動閉塞
D.單線單向自動閉塞
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A.紅色
B.黃色
C.月白色
D.藍(lán)色
A.駝峰信號控制方式
B.駝峰機(jī)車信號控制方式
C.駝峰機(jī)車遙控控制方式
D.駝峰機(jī)車自動控制方式
A.非機(jī)械化駝峰
B.機(jī)械化駝峰
C.自動化駝峰
D.小能力駝峰
A.850Hz
B.600Hz
C.450Hz
D.400Hz
A.分路道岔仍然采用駝峰自動集中控制
B.分路道岔采用自動集中
C.增設(shè)了增重、測阻、氣象站等設(shè)備
D.分路道岔一般采用電氣集中或非電氣集中控制
A.4000輛及其以上
B.2000-4000輛
C.2000輛及其以下
D.1500輛及其以下
A.車站采集設(shè)備、車站自律機(jī)、線路終端、電子維修終端、車站電源設(shè)備
B.車站信號設(shè)備、車站自律機(jī)、車務(wù)終端、電子維修終端、車站電源設(shè)備
C.車站采集設(shè)備、車站自律機(jī)、車務(wù)終端、電子維修終端、車站電源設(shè)備
D.車站信號設(shè)備、車站自律機(jī)、線路終端、電子維修終端、車站電源設(shè)備
A.列車實(shí)際速度
B.列車運(yùn)行方向
C.列車車次號
D.列車實(shí)際位置
A.階梯控制方式
B.列車自動防護(hù)方式
C.連續(xù)式
D.點(diǎn)連式
A.連續(xù)式列控系統(tǒng)
B.點(diǎn)式列控系統(tǒng)
C.點(diǎn)連式列控系統(tǒng)
D.連接列控系統(tǒng)
最新試題
()工器具是下載車載日志所需的。
車輛段調(diào)車信號機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括()
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后,判斷的條件有()
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
車載ATP通信板可以完成與()設(shè)備間的通信命令。
()的220V同時接入來自電源屏不同的電源模塊。
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
在有效列車模式為FAM時,車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動緩解緊急制動。