A.3
B.5
C.6
D.8
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A.8
B.40
C.50
D.70
A.1701.4(1700-1)—2001.4(2000-1)
B.2001.4(2000-1)—2601.4(2600-1)
C.2001.4(2000-1)—2301.4(2300-1)
D.1701.4(1700-1)—2301.4(2300-1)
A.1年
B.3年
C.與廠修同步
D.5年
A.11.4HZ
B.15.8HZ
C.20.2HZ
D.26.8HZ
A.接點(diǎn)反饋檢查錯(cuò)
B.AB譯碼結(jié)果比較不一致超時(shí)
C.燈位反饋檢查錯(cuò)誤
D.光耦輸出反饋檢查錯(cuò)
A.3U
B.4U
C.6U
D.150mm
A.自動(dòng)焊接
B.手工焊接
C.采用配線架
D.WAGO端子連接
A.主機(jī)A路綠黃燈反饋錯(cuò)
B.主機(jī)A路紅黃燈反饋錯(cuò)
C.主機(jī)A路制式反饋錯(cuò)
D.主機(jī)A路SD1反饋錯(cuò)
A.二取一
B.二取二
C.三取一
D.三取二
A.150mm±5mm
B.155mm±5mm
C.150mm±10mm
D.155mm±10mm
最新試題
列車進(jìn)站場(chǎng)景中,信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含()
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()
庫內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括()
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
在有效列車模式為FAM時(shí),車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
列車出庫場(chǎng)景中,屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是()
ATS向車載ATC發(fā)送的信息有()
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為()