A.60°±0.5°
B.90°±0.5°
C.120°±0.5°
D.180°±0.5°
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你可能感興趣的試題
A.控制噴油量
B.控制噴油壓力
C.控制噴油速度
D.控制噴油時(shí)間
A.最大
B.最小
C.不噴油
D.儲(chǔ)油
A.雙螺旋
B.正螺旋
C.左螺旋
D.反螺旋
A.預(yù)燃燒室式
B.渦流室式
C.空氣室式
D.直接噴射式
A.變晚
B.提早
C.不變
D.無(wú)關(guān)
A.噴射角度
B.噴射量
C.噴射間隔角度
D.噴射開(kāi)始?jí)毫﹄S的改變
A.發(fā)動(dòng)機(jī)重負(fù)載供油泵供油不足
B.供油泵有毛病
C.排除油路中空氣
D.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)
A.0.5
B.1
C.2
D.3公尺
A.慢車(chē)空轉(zhuǎn)時(shí)
B.重負(fù)荷加速時(shí)
C.等速時(shí)
D.高速時(shí)
A.噴射開(kāi)始?jí)毫?br />
B.噴油量
C.噴霧狀態(tài)
D.噴霧后有無(wú)滴油
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見(jiàn)其他異常現(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說(shuō)法正確的是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()