A.跳火電壓會(huì)降低
B.能供電壓會(huì)降低
C.跳火電壓會(huì)升高
D.能供電壓會(huì)升高
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A.壓縮比較高的汽車
B.經(jīng)常重負(fù)載爬坡的汽車
C.在市區(qū)中走走停停的汽車
D.高速長途行駛的汽車
A.使跳火時(shí)間拉長
B.使跳火長度增大
C.避免火花塞電極耗蝕
D.減少收音機(jī)電波干擾
A.降低混合比
B.使點(diǎn)火時(shí)間提前
C.使點(diǎn)火時(shí)間延后
D.提高混合比
A.繁殖時(shí)期
B.火焰核時(shí)期
C.孵化時(shí)期
D.著火延遲時(shí)間
A.高壓配電機(jī)構(gòu)
B.一次電流斷續(xù)機(jī)構(gòu)
C.真空提前機(jī)構(gòu)
D.離心力提前機(jī)構(gòu)
A.高壓電
B.點(diǎn)火正時(shí)機(jī)構(gòu)
C.點(diǎn)火線圈
D.分火頭
A.會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)馬力
B.低壓電流流入時(shí)間縮短
C.發(fā)火線圈容易發(fā)熱
D.使發(fā)火線圈充磁時(shí)間不足
A.火花塞間隙愈小
B.火花塞間隙愈大
C.點(diǎn)火正時(shí)愈早
D.點(diǎn)火正時(shí)愈晚
A.變晚
B.提早
C.不變
D.無關(guān)
A.噴射正時(shí)錯(cuò)誤
B.氣門正時(shí)錯(cuò)誤
C.排氣管阻塞
D.點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤
最新試題
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()