單項(xiàng)選擇題一般微電腦點(diǎn)火控制系統(tǒng)，是將傳統(tǒng)式點(diǎn)火系統(tǒng)的那一部份改由計(jì)算機(jī)取代控制（）。

A.高壓電
B.點(diǎn)火正時(shí)機(jī)構(gòu)
C.點(diǎn)火線圈
D.分火頭


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1.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火系統(tǒng)中閉角比規(guī)定值大時(shí)（）。

A.會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)馬力
B.低壓電流流入時(shí)間縮短
C.發(fā)火線圈容易發(fā)熱
D.使發(fā)火線圈充磁時(shí)間不足

2.單項(xiàng)選擇題離心力提前點(diǎn)火機(jī)構(gòu)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速愈快時(shí)，（）。

A.火花塞間隙愈小
B.火花塞間隙愈大
C.點(diǎn)火正時(shí)愈早
D.點(diǎn)火正時(shí)愈晚

4.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象可能是（）。

A.噴射正時(shí)錯(cuò)誤
B.氣門(mén)正時(shí)錯(cuò)誤
C.排氣管阻塞
D.點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤

5.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)系引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震的因素（）。

A.噴油油粒細(xì)
B.氣缸溫度高
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快
D.噴射開(kāi)始?jí)毫Φ?/p>

6.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有大量柴油從噴油嘴架流回油箱時(shí)，表示（）。

A.正常現(xiàn)象
B.噴油嘴已磨損須加修理或換新
C.噴射壓力過(guò)高
D.供油泵送油壓力過(guò)高

7.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴入的燃料油粒直徑大小與空氣溫度的關(guān)系是（）。

A.溫度愈高油粒愈小
B.溫度愈高油粒愈大
C.氣缸溫度和油粒大小無(wú)關(guān)
D.溫度愈低，油粒愈小

9.單項(xiàng)選擇題四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴射泵的噴油間隔應(yīng)調(diào)整為（）。

A.60°±0.5°
B.90°±0.5°
C.120°±0.5°
D.180°±0.5°

10.單項(xiàng)選擇題噴射泵調(diào)速器主要用于（）。

A.控制噴油量
B.控制噴油壓力
C.控制噴油速度
D.控制噴油時(shí)間