單項(xiàng)選擇題分火頭以反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，若將分電盤外殼以順時(shí)針方向調(diào)整，會(huì)使點(diǎn)火正時(shí)（）。

A.變晚
B.提早
C.不變
D.無關(guān)


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1.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象可能是（）。

A.噴射正時(shí)錯(cuò)誤
B.氣門正時(shí)錯(cuò)誤
C.排氣管阻塞
D.點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤

2.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)系引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震的因素（）。

A.噴油油粒細(xì)
B.氣缸溫度高
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快
D.噴射開始?jí)毫Φ?/p>

3.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有大量柴油從噴油嘴架流回油箱時(shí)，表示（）。

A.正常現(xiàn)象
B.噴油嘴已磨損須加修理或換新
C.噴射壓力過高
D.供油泵送油壓力過高

4.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴入的燃料油粒直徑大小與空氣溫度的關(guān)系是（）。

A.溫度愈高油粒愈小
B.溫度愈高油粒愈大
C.氣缸溫度和油粒大小無關(guān)
D.溫度愈低，油粒愈小

6.單項(xiàng)選擇題四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴射泵的噴油間隔應(yīng)調(diào)整為（）。

A.60°±0.5°
B.90°±0.5°
C.120°±0.5°
D.180°±0.5°

7.單項(xiàng)選擇題噴射泵調(diào)速器主要用于（）。

A.控制噴油量
B.控制噴油壓力
C.控制噴油速度
D.控制噴油時(shí)間

8.單項(xiàng)選擇題柱塞的直槽若與柱塞筒上的回油孔對(duì)準(zhǔn)時(shí)，則噴油量為（）。

A.最大
B.最小
C.不噴油
D.儲(chǔ)油

10.單項(xiàng)選擇題目前四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室其發(fā)展趨勢(shì)是采用（）。

A.預(yù)燃燒室式
B.渦流室式
C.空氣室式
D.直接噴射式

最新試題

在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

題型：多項(xiàng)選擇題

氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測(cè)量，即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用來評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化，其性能將會(huì)發(fā)生的改變是（）

題型：多項(xiàng)選擇題