單項(xiàng)選擇題依功能分類柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料噴射系統(tǒng)調(diào)速器，下列哪個(gè)屬全速調(diào)速器？（）

A.RQ型調(diào)速器
B.RS型調(diào)速器
C.RAD調(diào)速器
D.RSV調(diào)速器


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1.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)容積效率提升的敘述，哪個(gè)最有效？（）

A.使用增壓器
B.加大進(jìn)排氣閥口徑
C.進(jìn)氣岐管調(diào)諧設(shè)計(jì)使進(jìn)氣慣性流入
D.適當(dāng)?shù)臍忾T重疊角度

2.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)直接噴射式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的敘述，哪個(gè)錯(cuò)誤？（）

A.使用孔型噴油嘴
B.噴射壓力較高
C.對(duì)于燃料的選用較為嚴(yán)格
D.燃燒室的構(gòu)造復(fù)雜，氣缸蓋加工困難

3.單項(xiàng)選擇題下列哪種原因與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震無關(guān)？（）

A.十六烷值
B.壓縮壓力低
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低
D.燃料黏度低

4.單項(xiàng)選擇題ElectronicDieselControl（EDC）系指下列哪個(gè)？（）

A.電子式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制
B.電子式爆震控制
C.電子式診斷控制
D.電子式偵測(cè)控制

6.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)不是噴油嘴試驗(yàn)所包括的項(xiàng)目？（）

A.噴射開始?jí)毫?br /> B.噴霧狀況
C.滴油狀況
D.噴射孔徑測(cè)量

7.單項(xiàng)選擇題康敏式（Cummins）PT型噴射泵中的「PT」是代表哪個(gè)？（）

A.壓力－時(shí)間
B.壓力－扭力
C.壓力－溫度
D.壓力－轉(zhuǎn)速

9.單項(xiàng)選擇題波細(xì)VE型分油式高壓噴射泵采用的調(diào)速器為何？（）

A.真空式最高、最低調(diào)速器
B.真空式全速調(diào)速器
C.機(jī)械式全速調(diào)速器
D.復(fù)合式全速調(diào)速器

最新試題

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性，無下列哪些現(xiàn)象（）

題型：多項(xiàng)選擇題

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）

題型：多項(xiàng)選擇題