A.避免潤(rùn)滑不足
B.防止機(jī)油濾清器堵塞
C.確保最小的壓力
D.避免過(guò)高的機(jī)油壓力
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A.增加活塞環(huán)與氣缸間隙,使阻力更低
B.幫助活塞環(huán)與氣缸的氣密,減少漏氣
C.較不會(huì)產(chǎn)生爆震
D.容易蒸發(fā),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低。
A.線圈式預(yù)熱塞使用并聯(lián)電路
B.封閉式預(yù)熱塞使用壽命較長(zhǎng)
C.封閉式預(yù)熱塞預(yù)熱時(shí)間較長(zhǎng)
D.線圈式預(yù)熱塞使用壽命較長(zhǎng)
A.RQ型調(diào)速器
B.RS型調(diào)速器
C.RAD調(diào)速器
D.RSV調(diào)速器
A.使用增壓器
B.加大進(jìn)排氣閥口徑
C.進(jìn)氣岐管調(diào)諧設(shè)計(jì)使進(jìn)氣慣性流入
D.適當(dāng)?shù)臍忾T(mén)重疊角度
A.使用孔型噴油嘴
B.噴射壓力較高
C.對(duì)于燃料的選用較為嚴(yán)格
D.燃燒室的構(gòu)造復(fù)雜,氣缸蓋加工困難
A.十六烷值
B.壓縮壓力低
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低
D.燃料黏度低
A.電子式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制
B.電子式爆震控制
C.電子式診斷控制
D.電子式偵測(cè)控制
A.0.142×100
B.1.42×100
C.14.2×100
D.142×100
A.噴射開(kāi)始?jí)毫?br />
B.噴霧狀況
C.滴油狀況
D.噴射孔徑測(cè)量
A.壓力-時(shí)間
B.壓力-扭力
C.壓力-溫度
D.壓力-轉(zhuǎn)速
最新試題
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
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機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()