單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量一定，轉(zhuǎn)速提高時(shí)，點(diǎn)火提前角（）。

A、增加
B、減少
C、不變
D、先增加然后不變


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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器為（）式。

A.正溫度系數(shù)熱敏電阻式
B.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式
C.臨界溫度系數(shù)熱敏電阻式
D.滑動(dòng)電阻式

2.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放中的CO超標(biāo)，最可能的原因是（）。

A.怠速太低
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
C.混合氣太稀
D.混合氣太濃

4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)主要是靠（）來(lái)控制NOx的生成。

A.增大燃燒室的燃?xì)鈮毫?br /> B.降低燃燒室的燃?xì)鈮毫?br /> C.增大燃燒室的燃?xì)鉁囟?br /> D.降低燃燒室的燃?xì)鉁囟?/p>

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于采用雙缸同時(shí)點(diǎn)火的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)點(diǎn)火的兩個(gè)缸中一缸處于壓縮行程上止點(diǎn)，另一缸處于（）。

A.進(jìn)氣行程下止點(diǎn)
B.排氣行程下止點(diǎn)
C.排氣行程上止點(diǎn)
D.進(jìn)氣行程上止點(diǎn)

6.單項(xiàng)選擇題活塞最大的磨損部位是。（）

A.活塞環(huán)槽
B.活塞銷座孔
C.活塞裙部
D.活塞頂部

8.單項(xiàng)選擇題光化學(xué)煙霧是指（）。

A.CO和HC在陽(yáng)光下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生產(chǎn)的刺激性產(chǎn)物
B.CO2和HC在陽(yáng)光下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生產(chǎn)的刺激性產(chǎn)物
C.NOx和HC在陽(yáng)光下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生產(chǎn)的刺激性產(chǎn)物
D.CO和NOx在陽(yáng)光下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生產(chǎn)的刺激性產(chǎn)物

9.單項(xiàng)選擇題在點(diǎn)火裝置的高壓電路中，串入阻尼電阻，其目的是（）。

A.減少火花產(chǎn)生的干擾電磁波
B.增大火花塞電極間的火花能量
C.增加電流
D.增加電壓

10.單項(xiàng)選擇題車輛VIN代碼由（）位字碼組成。

A.18
B.16
C.19
D.17

最新試題

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

題型：多項(xiàng)選擇題

當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

題型：多項(xiàng)選擇題

潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化，其性能將會(huì)發(fā)生的改變是（）

題型：多項(xiàng)選擇題