單項選擇題六缸發(fā)動機(jī)凸輪軸上同一氣門的凸輪間相位角應(yīng)相錯（）.

A.60°
B.90°
C.120°
D.180


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1.單項選擇題從傳感器輸出信號輸入ECU后，首先通過（）.

A.存儲器
B.CPU
C.輸入處理電路
D.A/D轉(zhuǎn)接口

2.單項選擇題柴油發(fā)動機(jī)的混合氣形成在（）裝置內(nèi).

A.噴油器
B.進(jìn)氣管
C.燃燒室
D.噴油泵

3.單項選擇題汽車檢測參數(shù)包括工作過程參數(shù)、幾何尺寸參數(shù)和（）。

A.伴隨過程參數(shù)
B.結(jié)構(gòu)參數(shù)
C.測試參數(shù)
D.物理參數(shù)

4.單項選擇題進(jìn)氣管長度（）時，壓力波波長，可使發(fā)動機(jī)中低速區(qū)功率增大。

A.長；大
B.長；小
C.短；長
D.短；小

5.單項選擇題氧含量閉環(huán)控制的目的是（）。

A.使三元催化器的轉(zhuǎn)化效率最佳
B.使發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性處于最好狀態(tài)
C.使發(fā)動機(jī)燃燒更加充分
D.使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音最小

6.單項選擇題當(dāng)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量一定，轉(zhuǎn)速提高時，點(diǎn)火提前角（）。

A、增加
B、減少
C、不變
D、先增加然后不變

7.單項選擇題發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器為（）式。

A.正溫度系數(shù)熱敏電阻式
B.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式
C.臨界溫度系數(shù)熱敏電阻式
D.滑動電阻式

8.單項選擇題汽油發(fā)動機(jī)廢氣排放中的CO超標(biāo)，最可能的原因是（）。

A.怠速太低
B.點(diǎn)火時間過早
C.混合氣太稀
D.混合氣太濃

10.單項選擇題發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)主要是靠（）來控制NOx的生成。

A.增大燃燒室的燃?xì)鈮毫?br /> B.降低燃燒室的燃?xì)鈮毫?br /> C.增大燃燒室的燃?xì)鉁囟?br /> D.降低燃燒室的燃?xì)鉁囟?/p>