單項選擇題提高出車時間利用系數(shù)的唯一途徑是()。
A.實行多班制或雙班制工作制度
B.提高車輛的完好率
C.壓縮出車時間中的停歇時間
D.增加工作車日數(shù)
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1.單項選擇題車輛工作率與車輛完好率之間的關系是()。
A.車輛工作率≥車輛完好率
B.車輛完好率≥車輛工作率
C.車輛完好率≠車輛工作率
D.不能確定
2.單項選擇題某汽車運輸企業(yè)第三季度的總車日為8495車日,其中工作車日為7585車日,停駛車日為400車日,非完好車日為510車日,則該企業(yè)第三季度車輛完好率為()。
A.75.1%
B.80.5%
C.82.6%
D.94.0%
3.單項選擇題在車輛時間利用指標中,完好車日是指車輛處于技術完好狀況的車日,其中由于貨源不足等原因停駛的車輛,應按()進行計算。
A.非營運車日
B.閑置車日
C.非完好車日
D.完好車日
4.單項選擇題對車輛購置進行經(jīng)濟評價的方法中,考慮資金時間價值的是()。
A.投資回收期法
B.費用效率分析法
C.費用換算法
D.投資回收額
5.單項選擇題某運輸公司的某類車輛,經(jīng)測算其壽命周期費用為430萬元,系統(tǒng)效率為590萬噸千米/車年,則該類車輛的費用效率為()。
A.0.73
B.0.98
C.1.2
D.1.37
6.單項選擇題現(xiàn)有兩種車輛購置方案,經(jīng)預測A型車的壽命周期費用為220萬元,系統(tǒng)效率為380萬噸千米/車年,B型車的壽命周期費用為250萬元,系統(tǒng)效率為420萬噸千米/車年,則車型()為最優(yōu)選擇。
A.A
B.B
C.兩者均可
D.條件不足,無法確定
7.單項選擇題購置新車,有三種方案可供選擇:第一種車壽命周期費用為98萬元,系統(tǒng)效率為77萬噸千米/車年;第二種車壽命周期費用為67萬元,系統(tǒng)效率為56萬噸千米/車年;第三種車壽命周期費用為78萬元,系統(tǒng)效率為59萬噸千米/車年,選擇()方案比較好。
A.第一種
B.第三種
C.第二種
D.都不好
8.單項選擇題在使用費用效率分析法對車輛購置進行經(jīng)濟評價時,費用效率是()的比值。
A.壽命周期費用與系統(tǒng)效率
B.系統(tǒng)效率與壽命周期費用
C.壽命周期與系統(tǒng)效率
D.系統(tǒng)效率與壽命周期
9.單項選擇題對于某購車方案,其投資額為200000元,殘值為6000元,年凈收益12000元,年折舊額為21500元,可得此方案的投資回收期為()年。
A.5.6
B.5.9
C.5.5
D.5.8
10.單項選擇題由于貨源或客源組織未落實而不能出車工作的車輛屬于()。
A.公用車輛
B.非技術完好車輛
C.工作車輛
D.停駛車輛
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該公司2010年11月的車輛行程利用率為()。
題型:單項選擇題
該公司2010年11月的車輛實載率為()。
題型:單項選擇題
影響道路運輸節(jié)能減排的主要因素有()。
題型:多項選擇題
下列道路運輸節(jié)能減排影響因素中屬于車輛因素的是()。
題型:多項選擇題
車輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的含義包括()
題型:多項選擇題
該公司上半年車輛實載率為()。
題型:單項選擇題
該公司2007年營運客車的車座年產(chǎn)量為()人千米。
題型:單項選擇題
A車的總費用現(xiàn)值為()元。
題型:單項選擇題
該公司2007年車輛工作率為()。
題型:單項選擇題
該公司最經(jīng)濟的車輛購置方案是()。
題型:單項選擇題