A.產(chǎn)量定額
B.看管定額
C.服務(wù)定額
D.工時(shí)定額
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A.人力資源
B.勞動(dòng)工資
C.勞動(dòng)生產(chǎn)率
D.勞動(dòng)定額
A.勞動(dòng)工資
B.勞動(dòng)定額
C.勞動(dòng)生產(chǎn)率
D.人力資源
A.鐵路運(yùn)輸中的車輛
B.鐵路運(yùn)輸中的機(jī)車
C.公路運(yùn)輸中的牽引車
D.水路運(yùn)輸中的拖輪
A.貨車輛數(shù)
B.貨車日數(shù)
C.貨車載重量
D.貨車運(yùn)行距離
A.非生產(chǎn)用固定資產(chǎn)
B.使用中的固定資產(chǎn)
C.不需要的固定資產(chǎn)
D.未使用的固定資產(chǎn)
A.當(dāng)月計(jì)提
B.從下月起計(jì)提
C.當(dāng)季計(jì)提
D.年末計(jì)提
A.日
B.月
C.季度
D.年
A.運(yùn)輸成本
B.固定成本
C.工業(yè)產(chǎn)品成本
D.可變成本
A.單位支出分?jǐn)偡?br/>B.支出率法
C.支出科目直接計(jì)算法
D.運(yùn)輸作業(yè)過程分項(xiàng)計(jì)算法
A.燃料費(fèi)
B.工資
C.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
D.維修費(fèi)
最新試題
運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。
壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
不能作為運(yùn)輸成本的是()
一般而言,運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
運(yùn)輸市場(chǎng)不包含()
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
簡(jiǎn)述投資結(jié)構(gòu)的形式。
試述價(jià)值規(guī)律對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用。