A.提高企業(yè)間物流的效率
B.實(shí)現(xiàn)流通各階段物流成本的降低
C.實(shí)現(xiàn)運(yùn)送業(yè)務(wù)的共同化和配送信息的公開化
D.實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)間的共贏
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.保證物流效率化
B.有效防止企業(yè)信息資源的外流
C.使企業(yè)在效率和戰(zhàn)略發(fā)展上同時(shí)兼顧
D.充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)間的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)
A.產(chǎn)、批組合型異產(chǎn)業(yè)共同配送
B.大型零售業(yè)主導(dǎo)的異產(chǎn)業(yè)共同配送
C.零售與批發(fā)商之間的異產(chǎn)業(yè)共同配送
D.以地域中堅(jiān)型批發(fā)企業(yè)為主導(dǎo)的異產(chǎn)業(yè)共同配送
A.同產(chǎn)業(yè)共同配送
B.異產(chǎn)業(yè)共同配送
C.橫向共同配送
D.縱向共同配送
A.文秘
B.財(cái)務(wù)管理
C.配送中心的選址
D.輔助經(jīng)營(yíng)決策
A.電視監(jiān)視系統(tǒng)
B.安全防范系統(tǒng)
C.庫(kù)房溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)
D.通信系統(tǒng)
A.降低成本
B.快速反應(yīng)
C.加工配貨
D.提高庫(kù)存保證程度
A.最大限度的里程節(jié)約
B.合理的車輛配載
C.避免臨時(shí)配送
D.配送時(shí)效
A.進(jìn)貨價(jià)格
B.包裝費(fèi)
C.貨物運(yùn)輸費(fèi)
D.車輛管理費(fèi)
A.供需雙方的接觸次數(shù)
B.客戶的庫(kù)存
C.供需雙方的交易次數(shù)
D.運(yùn)輸次數(shù)
A.加工模式
B.發(fā)貨模式
C.轉(zhuǎn)送模式
D.三者皆可
最新試題
物流共同化從大的方面可以分為()。
加工工序的作業(yè)內(nèi)容,主要有()。
在我國(guó),如何采取有效措施大力發(fā)展物流配送?
現(xiàn)代配送中心引入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),不屬于其效果的是()。
產(chǎn)業(yè)共同配送的形式有()。
影響配送運(yùn)作和發(fā)展的因素()。
已知ABC公司與庫(kù)存有關(guān)的信息如下:(1)年需求數(shù)量為30000單位(假設(shè)每年360天);(2)購(gòu)買價(jià)格每單位100元;(3)庫(kù)存儲(chǔ)存成本是商品買價(jià)的30%;(4)訂貨成本每次60元;(5)公司希望的安全儲(chǔ)備量為750單位;(6)訂貨數(shù)量只能按100的倍數(shù)(四舍五入)確定;(7)訂貨至到貨的時(shí)間為15天。要求:(1)最優(yōu)經(jīng)濟(jì)訂貨量為多少?(2)存貨水平為多少時(shí)應(yīng)補(bǔ)充訂貨?(3)存貨平均占用多少資金?
以下屬于配送貨架的類型有()。
在百貨店企業(yè)中使用較為普遍的是哪種配送形式()。
在美國(guó),應(yīng)用配送方式向需求者供貨,最早開始于()。