物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的內(nèi)容主要是依據(jù)在細分市場中的服務內(nèi)容與功能要求，基于物流布點的物流網(wǎng)絡設計，選址與布局及運營管理。

垂直一體化物流以效益為管理導向。

物流系統(tǒng)是由運輸、倉儲（）等各環(huán)節(jié)組成，這些環(huán)節(jié)也稱之為物流的子系統(tǒng)。

協(xié)同效應是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用，可以比各個因素的單獨作用產(chǎn)生更大的效果。

關于逆向物流的特征，下列說法錯誤的是（）。

物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括（）。

在整個閉環(huán)供應鏈中，生產(chǎn)商與回收產(chǎn)品再處理中心是兩個關鍵結點，如何對兩者進行有效控制，充分發(fā)揮其潛力，是成功整合的另一關鍵。

一般物流信息系統(tǒng)從橫向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種。

搬運分析的評價分析方法只有成本費用比較。

在物流戰(zhàn)略實施模式中，漸進式發(fā)展模式是對企業(yè)物流不合理狀況進行局部改良。