問答題某超市配送中心條碼解決方案 某超市股份有限公司是當(dāng)前國內(nèi)連鎖零售業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),總部設(shè)在上海,連鎖門店已經(jīng)擴(kuò)張到全國各個(gè)區(qū)域。某超市現(xiàn)有便利店、標(biāo)準(zhǔn)門店、大賣場三種業(yè)態(tài)的門店1000多家,多種資產(chǎn)結(jié)構(gòu)(自營、加盟、合資合作)并存。建有兩個(gè)常溫配送中心和1個(gè)生鮮配送中心。 近年來,面對國際連鎖商業(yè)巨頭大舉進(jìn)入中國市場搶灘,該公司面向全國"跳躍式"地布點(diǎn),規(guī)模擴(kuò)張明顯提速。目前,這家公司已發(fā)展到1900家門店,2002年平均每天開出2.5家網(wǎng)點(diǎn),2002年1-11月,銷售額同比增長27.84%,利潤總額同比增長55.7%。 如今,在外資商業(yè)、民營商業(yè)日益崛起,各種商業(yè)業(yè)態(tài)競爭更加激烈的情況下,國有控股的該公司力克群雄,1999年和2000年的銷售額連續(xù)兩年位列中國零售業(yè)榜首;2001年,銷售規(guī)模再次刷新,突破140億元。 該公司積極與國際企業(yè)開展合作,巧借外力運(yùn)作資本,先后吸納上實(shí)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司、日本三菱商事株式會(huì)社等公司入股,將國有獨(dú)資公司改制為"內(nèi)外聯(lián)"控股的上海某超市有限公司,引進(jìn)資金8000多萬元;以合資方式開拓市郊及外省市市場,吸收跨地區(qū)、跨所有制的社會(huì)資本5500多萬元。資本"瓶頸"一旦打開,該公司如虎添翼,相繼收購百家便利、東方超值、南京長江超市、蘇州百匯、杭州金龍萬家福等眾多連鎖企業(yè),參與藥品零售、食品加工等相關(guān)業(yè)態(tài),又吸納社會(huì)資本1.2億元,該公司有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。 一、企業(yè)對信息化的需求 隨著企業(yè)資本"瓶頸"的打開,該公司的擴(kuò)張速度日益加快。1996年后,該公司以平均每兩天新開1家門店的速度發(fā)展,到2001年年底,門店規(guī)模已達(dá)1225家,為全國之最,網(wǎng)絡(luò)覆蓋面上升到10個(gè)省80多個(gè)城市,整體效益可觀。但是由于該公司規(guī)模擴(kuò)張的提速,在傳統(tǒng)管理模式上很快暴露出不少深層次的矛盾和問題,首當(dāng)其沖的就是傳統(tǒng)的物流已經(jīng)不能保證公司龐大的便利店銷售網(wǎng)絡(luò)中商品的順暢流通。建立現(xiàn)代化物流系統(tǒng),降低物流成本成為該公司便利店在競爭中掌握先機(jī)的關(guān)鍵。 該公司成立之初,就擁有了統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送等現(xiàn)代連鎖商業(yè)的特征。但是與國際商業(yè)巨頭相比,形似而神不似。比如,從門店訂貨到總部配送完全靠手工操作,手續(xù)相當(dāng)繁復(fù),效率低下。有位門店店長說,下大雨時(shí)雨傘賣得斷檔,當(dāng)及時(shí)發(fā)出訂貨單后,雨傘根本不會(huì)在半天內(nèi)送到,傘到了,雨早停了。放眼世界,沃爾瑪?shù)仁澜缟虡I(yè)巨頭已開始用衛(wèi)星傳輸信息,跨國商品的調(diào)配就像在本地一樣迅捷。面對如此巨大的差異,該公司的企業(yè)決策層決定推進(jìn)信息化項(xiàng)目,融入現(xiàn)代商業(yè)新的革命浪潮。 該公司結(jié)合國際的先進(jìn)實(shí)施經(jīng)驗(yàn),充分考慮集團(tuán)的實(shí)際情況,因地制宜,為便利店"量體裁衣",設(shè)計(jì)了一套完整的解決方案,即利用現(xiàn)有的建筑物改建成物流中心,采用倉庫管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整個(gè)配送中心的全計(jì)算機(jī)控制和管理,而在具體操作中實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化,以貨架形式來保管,以上海先達(dá)條碼技術(shù)有限公司提供的無線數(shù)據(jù)終端進(jìn)行實(shí)時(shí)物流操作,以自動(dòng)化流水線來輸送,以數(shù)字揀選系統(tǒng)來揀選。另外,在設(shè)備的選擇方面也采取進(jìn)口貨與國產(chǎn)貨合理搭配。這個(gè)方案既導(dǎo)入了先進(jìn)的物流理念,提升了物流管理水平,又兼顧了該公司便利店配送商品價(jià)值低、物流中心投資額有限的實(shí)際情況。在整個(gè)方案設(shè)計(jì)里,不求一步到位,不求設(shè)備的先進(jìn)性,而是力求使合理的投入得到較高的回報(bào)。 二、配送中心應(yīng)用信息化項(xiàng)目的作業(yè)流程 1.進(jìn)貨入庫 進(jìn)貨后,立即由WMS進(jìn)行登記處理,生成入庫指示單,同時(shí)發(fā)出是否能入庫的指示。如果倉庫容量已滿,無法入庫時(shí),系統(tǒng)將發(fā)出向附近倉庫入庫的指示。接到系統(tǒng)發(fā)出的入庫指示后,工作人員將貨物堆放在空托盤上,并用手持終端對該托盤的號(hào)碼及進(jìn)貨品種、數(shù)量、保質(zhì)期等數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)貨登記輸入。 在入庫登記處理后,工作人員用手動(dòng)叉車將貨物搬運(yùn)至入庫品運(yùn)載裝置處。按下入庫開始按鈕,入庫運(yùn)載裝置開始上升,將貨物送上入庫輸送帶。在貨物傳輸過程中系統(tǒng)將對貨物進(jìn)行稱重和檢測,如不符合要求(如超重、超長、超寬等),系統(tǒng)將指示其退出;符合要求的貨物,方可輸送至運(yùn)載升降機(jī)。 根據(jù)輸送帶側(cè)面安裝的條碼閱讀器,對托盤條碼確認(rèn),計(jì)算機(jī)將對托盤貨物的保管和輸送目的地發(fā)出指示。當(dāng)接到向第一層搬送指示的托盤在經(jīng)過升降機(jī)平臺(tái)時(shí),不再需要上下搬運(yùn),將直接從當(dāng)前位置經(jīng)過一層的入庫輸送帶自動(dòng)分配到一層入庫區(qū)等待入庫。接到向二層至四層搬送指示的托盤,將由托盤升降機(jī)自動(dòng)傳輸?shù)剿铇菍?。?dāng)升降機(jī)到達(dá)指定樓層后,由各層的入庫輸送帶自動(dòng)搬運(yùn)貨物到入庫區(qū)。 貨物在下平臺(tái)前,根據(jù)入庫輸送帶側(cè)面設(shè)置的條碼閱讀器,將托盤號(hào)碼輸入計(jì)算機(jī),并根據(jù)該托盤情況,對照貨位情況,發(fā)出入庫指示,然后由叉車從輸送帶上取下托盤。叉車作業(yè)者根據(jù)手持終端指示的貨位號(hào)將托盤入庫,經(jīng)確認(rèn)后,在庫貨位數(shù)將進(jìn)行更新。 2.商品揀選 當(dāng)根據(jù)訂單進(jìn)行配貨時(shí),倉庫管理系統(tǒng)(WMS)會(huì)發(fā)出出庫指示,各層平臺(tái)上設(shè)置的激光打印機(jī)根據(jù)指示打印出貨單。在出庫單上,貨物根據(jù)揀選路徑依次打印。此時(shí),系統(tǒng)中的商店號(hào)碼顯示器顯示出需要配送的商店號(hào)碼,數(shù)據(jù)顯示器顯示出需要揀選的數(shù)量,同時(shí)工作人員在空籠車上的塑料袋里插好出庫單,在黑板上寫上樓層號(hào)和商店號(hào),并將空籠車送到倉庫。做好以上準(zhǔn)備后,方可進(jìn)行商品揀選工作。 工作人員在確認(rèn)籠車在黑板上記載的商店號(hào)碼與商店號(hào)碼顯示器顯示的相一致后,開始進(jìn)行揀選工作。根據(jù)貨位上數(shù)碼顯示器顯示揀選的數(shù)量,依次進(jìn)行揀選。數(shù)碼顯示器配備的指示燈可以顯示三種不同顏色,分別對應(yīng)箱、包、件三種不同的揀選單位,以滿足各種揀選需求。當(dāng)揀選作業(yè)結(jié)束后,按"完了"按鈕。 各平臺(tái)倉庫分成17個(gè)揀選區(qū)域,區(qū)域內(nèi)揀選結(jié)束后,區(qū)域揀選"完了"指示燈會(huì)自動(dòng)閃亮,工作人員再按下區(qū)域揀選"完了"按鈕,便可繼續(xù)進(jìn)行下一個(gè)區(qū)域的揀選工作。當(dāng)各個(gè)區(qū)域內(nèi)所有揀選處理結(jié)束后,系統(tǒng)將自動(dòng)顯示出下一個(gè)商店的揀選數(shù)據(jù)。 3.籠車出庫 當(dāng)全部區(qū)域揀選結(jié)束后,裝有商品的籠車由籠車升降機(jī)送至一層。工作人員將不同商店分散在多臺(tái)籠車上的商品歸總分類,附上交貨單,依照送貨平臺(tái)上顯示器顯示的商店號(hào)碼將籠車送到等待中對應(yīng)的運(yùn)輸車輛上。計(jì)算機(jī)配車系統(tǒng)將根據(jù)門店遠(yuǎn)近,合理安排配車路線。 4.托盤回收 出貨完成后,工作人員將空托盤堆放在各層的空托盤平臺(tái)返回輸送帶上,然后由垂直升降機(jī)將空托盤傳送至第一層,并由第一層進(jìn)貨區(qū)域的空托盤自動(dòng)收集機(jī)收集起來,隨后送到進(jìn)貨區(qū)域的平臺(tái)上堆放整齊。 三、信息化項(xiàng)目的實(shí)施為企業(yè)帶來了很大的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益 該公司充分運(yùn)用信息化技術(shù)在上海建成了第一個(gè)大型智能化物流配送中心,第一個(gè)現(xiàn)代化生鮮加工配送中心,一上就是兩個(gè),總面積達(dá)56713m2,條碼、掃描儀、鏟車、計(jì)算機(jī)房、門店的計(jì)算機(jī)……組成了現(xiàn)代化信息物流系統(tǒng),在具體的實(shí)際運(yùn)作中收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。例如,百貨類配送,從門店發(fā)出要貨指令到配貨作業(yè)完畢,以前要4h以上,現(xiàn)在只要40min。生鮮類配送更加講究效率,門店從網(wǎng)上發(fā)出要貨指令后,配送中心會(huì)根據(jù)每個(gè)門店的要貨時(shí)間和地點(diǎn)遠(yuǎn)近,自動(dòng)安排生產(chǎn)次序,自動(dòng)加工,自動(dòng)包裝。以一盒肉糜為例,從原料投入到包裝完畢,整個(gè)過程不超過20min。據(jù)了解,該公司目前的配送費(fèi)率比海爾還低2.5個(gè)百分點(diǎn)。 原來為集團(tuán)便利門店配送的配送中心,場地狹小,科技含量低,人力資源浪費(fèi)。每天的拆零商品在1萬箱左右,單店商品拆零配置時(shí)間約需4min,人工分揀的拆零差錯(cuò)率達(dá)0.6%,而且每天只能配送200多家門店。 集團(tuán)便利配送中心建成后,以其高效率、低差錯(cuò)率和人性化設(shè)計(jì)受到各界的好評。物流中心所有操作均由計(jì)算機(jī)中心的WPS管理,將庫存信息與公司ERP系統(tǒng)連接,使采購、發(fā)貨有據(jù)可依。新物流中心庫存商品可達(dá)10萬箱,每天拆零商品達(dá)3萬箱,商品周轉(zhuǎn)期從原來的14天縮短到3.5天,庫存積壓資金大幅降低。采用DPS方式取代人工揀選,使差錯(cuò)率減少到萬分之一,配送時(shí)間從4min/店壓縮到1.5min/店,每天可配送400多家門店,配送準(zhǔn)確率、門店滿意度等有了大幅提升,同時(shí)降低了物流成本在整個(gè)銷售額中所占的比例,從而為集團(tuán)的便利店業(yè)態(tài)的良好穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 四、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步提高信息化建設(shè) 通過對信息化技術(shù)的初步實(shí)施,該公司在應(yīng)用信息化管理的進(jìn)程中上了一個(gè)新的臺(tái)階。硬件設(shè)施的更新、應(yīng)用軟件的完善,使企業(yè)的日常工作信息化程度有了較大發(fā)展,極大提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。在企業(yè)進(jìn)行信息化工程建設(shè)的過程中,認(rèn)識(shí)到信息化建設(shè)必須得到各方面的支持,首先是上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和扶持,這樣才能保證信息化建設(shè)目標(biāo)的準(zhǔn)確性;其次是加強(qiáng)本企業(yè)各部門領(lǐng)導(dǎo)對信息化建設(shè)的認(rèn)識(shí),通過實(shí)際應(yīng)用,使各級(jí)部門認(rèn)識(shí)到通過信息化改造,對提高企業(yè)的創(chuàng)新能力、推動(dòng)企業(yè)的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)起到巨大的作用。 通過企業(yè)信息化工程的實(shí)施,使企業(yè)的管理工作更上了一個(gè)檔次,提高了商品入庫、商品配送和銷售的效率,拓展了產(chǎn)品的銷售渠道,鍛煉了各級(jí)管理人員。該公司通過信息化工作的初步實(shí)施,促進(jìn)了企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)展和工作效率的大大提高。該公司在初步應(yīng)用信息化技術(shù)的基礎(chǔ)上,將進(jìn)一步加強(qiáng)信息化工程建設(shè)。 該公司在物流配送信息化管理的實(shí)施運(yùn)作進(jìn)入到成熟階段后,又進(jìn)一步順勢引進(jìn)供應(yīng)鏈管理信息化。在供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中,總部可以通過網(wǎng)絡(luò)即時(shí)了解各門店的銷售情況;供應(yīng)商可以通過某網(wǎng)絡(luò)輕松地看到自己商品的銷售、庫存與周轉(zhuǎn),以便及時(shí)組織貨源;門店實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上要貨,所有賬目自動(dòng)生成,減輕了手工記賬等工作的勞動(dòng)強(qiáng)度。實(shí)施供應(yīng)鏈管理,使該公司的總成本下降了10%;供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)效率提高10%以上。此外,該公司還推出了電子商務(wù)--OK網(wǎng),將實(shí)體商業(yè)網(wǎng)絡(luò)與虛擬商業(yè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合起來。目前,網(wǎng)上注冊的會(huì)員達(dá)24193人,電話注冊會(huì)員29998人,去年的營業(yè)收入達(dá)8689.2萬元,已進(jìn)入盈利階段。 某超市將借鑒過去在信息化建設(shè)中的成功經(jīng)驗(yàn),在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)加大科技投入,進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)的信息化科學(xué)管理規(guī)范,使公司在新的國際化市場競爭中不斷做大、做強(qiáng),力爭躋身于國際零售業(yè)強(qiáng)林之中。 問題:

1.該公司市配送中心的配送解決方案有何特點(diǎn)?
2.該公司是如何實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)總體規(guī)劃的?
3.簡述該公司的供應(yīng)鏈管理信息化的做法與成效。
4.簡述連續(xù)補(bǔ)充庫存CRP的原理。


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3.問答題A物流公司的組建和運(yùn)行模式廣州A物流有限公司是一家第三方物流公司,是由中國遠(yuǎn)洋物流公司、遠(yuǎn)洋網(wǎng)絡(luò)有限公司、無錫小天鵝股份有限公司和廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)創(chuàng)業(yè)投資有限公司共同投資組建的。作為第三方物流的代表,也作為全國首家家電企業(yè)聯(lián)合物流平臺(tái),A公司被專業(yè)機(jī)構(gòu)評估為國內(nèi)最有潛力的物流公司之一。A公司現(xiàn)有員工70多人,總部設(shè)在廣州,在順德設(shè)立了分公司,在無錫設(shè)立了辦事處,主要負(fù)責(zé)B企業(yè)及小天鵝的物流業(yè)務(wù)。A公司的目標(biāo)是:通過三年時(shí)間的努力,使A物流有限公司在全國建立起一個(gè)功能完善、服務(wù)周到;領(lǐng)先同行的家電物流平臺(tái),成為家電領(lǐng)域全供應(yīng)鏈范圍的物流服務(wù)商。目前,A公司主要以股東的物流業(yè)務(wù)作為主要業(yè)務(wù)來源,它將集中各股東的物流資源,利用先進(jìn)的管理方法和信息技術(shù),達(dá)到流程的優(yōu)化,進(jìn)而節(jié)省客戶的總體物流成本和提高物流服務(wù)的水平。隨著公司的發(fā)展與成熟,還將逐步引入其他家電企業(yè)。A公司總經(jīng)理在談到他對第三方物流的理解時(shí)說,物流是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的重要組成部分,無論是制造業(yè)還是流通業(yè),為完成商品的生產(chǎn)和銷售,都必須有與之相關(guān)的物流活動(dòng)。第三方物流是站在貨主的立場上,經(jīng)營貨主企業(yè)的物流合理化為設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)運(yùn)營的目標(biāo)。第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢在于可以對社會(huì)物流資源進(jìn)行整合,具體的作業(yè)活動(dòng)除使用自有資源外,可以再采取對外委托的方式由專業(yè)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)等去完成,使貨主企業(yè)的物流活動(dòng)達(dá)到專業(yè)化和社會(huì)化。第三方物流企業(yè)同貨主企業(yè)的關(guān)系是密切的、長期的合作關(guān)系,這與只是受貨主委托從事簡單的運(yùn)輸、保管作業(yè)活動(dòng)是截然不同的。總的來說,通過第三方物流企業(yè)提供的物流服務(wù),有助于促進(jìn)貨主企業(yè)的物流效率和物流合理化。B企業(yè)本身有自己的物流管理部,那么,B企業(yè)把業(yè)務(wù)交給A公司來做有什么益處呢?A公司與B企業(yè)物流部又是怎樣分工的?這位總經(jīng)理的回答是,物流在很長一段時(shí)間里,都是企業(yè)自己做自己的,都有一套自己的儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng),這種小而全的做法,效率不一定高。物流號(hào)稱是制造企業(yè)最后的、也是最有希望降低成本、提高效率的環(huán)節(jié)。B企業(yè)和小天鵝的高層領(lǐng)導(dǎo)清楚地認(rèn)識(shí)到,作為中國家電行業(yè)的大公司,要想在競爭中占優(yōu)勢,就必須對供應(yīng)鏈一體化進(jìn)行改造,而物流外包是行之有效的降低成本的手段,不僅可以集中精力、專心致志的從事自己的核心業(yè)務(wù),全力以赴的適應(yīng)變化、謀求發(fā)展,而且第三方物流企業(yè)的社會(huì)性和網(wǎng)絡(luò)性可以為企業(yè)提供全過程、全方位、高效率的現(xiàn)代物流服務(wù)。在A公司與B企業(yè)合作的實(shí)際運(yùn)作中,A公司著重于提出物流優(yōu)化建議,負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)的日常營運(yùn)管理。B企業(yè)的集團(tuán)物流管理部負(fù)責(zé)擬訂自己企業(yè)的物流需求,研究規(guī)劃企業(yè)的物流發(fā)展方向,協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)各部門、各產(chǎn)品公司與A公司的業(yè)務(wù)銜接,并對A公司的營運(yùn)進(jìn)行監(jiān)督。對于A公司自接手B企業(yè)業(yè)務(wù)后做的工作所取得的成績,A公司總經(jīng)理介紹說,接手B企業(yè)的物流業(yè)務(wù)后,所做的一些重要工作歸結(jié)起來主要有以下幾個(gè)方面:第一,通過聯(lián)合招標(biāo),將B企業(yè)旗下冰箱、空調(diào)、冷柜及小家電四類產(chǎn)品的干線運(yùn)輸進(jìn)行整合,與去年同期相比,運(yùn)輸價(jià)格整體下降了9.6個(gè)百分點(diǎn)。僅此一項(xiàng),每年為B企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用支出上千萬元,同時(shí),通過A公司的物流整合和專業(yè)化管理,將原來各專業(yè)公司的物流部門合并成一個(gè),人員由原來的90多人降低到現(xiàn)在的60人,簡化廠內(nèi)運(yùn)作流程,同時(shí)降低了B企業(yè)公司物流運(yùn)作的管理成本開支,每年節(jié)省約為700萬元;第二,對順德本地倉庫按照定置管理的要求進(jìn)行徹底整治,使倉庫的庫容庫貌大為改觀;第三,在三洋倉庫建立冰箱、空調(diào)、冷柜及小家電等四類產(chǎn)品的配貨中心,提高了發(fā)貨速度和效率,進(jìn)一步滿足了B企業(yè)生產(chǎn)及銷售的需求;第四,制訂了日常運(yùn)作的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)炔煌墓芾順?biāo)準(zhǔn)及一系列的倉庫管理規(guī)章制度及倉庫安全管理制度,確保B企業(yè)產(chǎn)品安全,滿足物流運(yùn)作的要求;第五,理順信息傳遞渠道,加快信息處理速度,滿足B企業(yè)相關(guān)部門對物流信息需求,為B企業(yè)提供更好的信息。這位總經(jīng)理說,在"高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、模式創(chuàng)新"方針指引下,進(jìn)一步貫徹落實(shí)發(fā)展戰(zhàn)略,全面接管股東客戶的物流業(yè)務(wù)。著手開發(fā)新客戶、拓展新貨源;在提供穩(wěn)定服務(wù)的基礎(chǔ)上,不斷優(yōu)化流程、提高效率;借助先進(jìn)的信息系統(tǒng)和管理技術(shù),全面提升公司的管理水平和全供應(yīng)鏈范圍的物流服務(wù)能力。A公司始終堅(jiān)持物流服務(wù)于營銷,從接手B企業(yè)業(yè)務(wù)開始,A公司首先一方面加強(qiáng)對運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸服務(wù)商的管理;另一方面積極反映、協(xié)調(diào)服務(wù)供應(yīng)商在運(yùn)作過程中的實(shí)際問題。第二,積極確定干線運(yùn)輸?shù)膫溥x車隊(duì),建立A公司在廣東省內(nèi)的運(yùn)輸力量,保證旺季發(fā)貨。第三,加強(qiáng)從產(chǎn)品下線入庫到成品發(fā)運(yùn)的計(jì)劃調(diào)度職能,使其高度集權(quán),改變倉庫各類產(chǎn)品各自為政的方式,使流程更為優(yōu)化、合理,運(yùn)作更加暢通。第四,通過對產(chǎn)、銷、存的監(jiān)控,每月對四大類產(chǎn)品進(jìn)行庫存分析,提出產(chǎn)銷建議報(bào)告。特別針對庫存異常產(chǎn)品進(jìn)行每周重點(diǎn)監(jiān)控(或預(yù)警)報(bào)告,為壓縮不合理庫存做出貢獻(xiàn)。第五,在倉庫布局上堅(jiān)持"產(chǎn)品集中、倉庫區(qū)域集中"這兩個(gè)集中的布局原則,減少了運(yùn)輸車輛到處跑造成時(shí)間上的延誤,提高了發(fā)貨效率。第六,對存貨布局進(jìn)行調(diào)整,使高流通的產(chǎn)品集中在吞吐能力高的庫區(qū),保證收發(fā)貨的吞吐效率。第七,針對目前一些影響旺季發(fā)貨的不利因素,如機(jī)械設(shè)施故障、各倉庫雨天裝卸缺少相應(yīng)設(shè)施影響裝卸等問題,通過B企業(yè)集團(tuán)物流管理部來協(xié)調(diào)相關(guān)部門,加快處理速度,滿足生產(chǎn)及銷售的需求。同時(shí),A公司還加強(qiáng)各崗位人員的培訓(xùn)與學(xué)習(xí),不斷提高專業(yè)技能與管理水平,A公司相信,有了A公司的有備而戰(zhàn),必將為B企業(yè)的旺季銷售提供更安全、完善與快捷的物流服務(wù)。問題:

1.A公司運(yùn)作管理模式有哪些特點(diǎn)?
2.簡述第二方物流與第三方物流企業(yè)同貨主的關(guān)系有何不同?
3.案例中A公司與B企業(yè)物流部是怎樣分工合作的?
4.供應(yīng)鏈企業(yè)業(yè)務(wù)流程模式設(shè)計(jì)應(yīng)以什么為中心?為什么?

7.問答題A公司生產(chǎn)臺(tái)式噴墨打印機(jī),其溫哥華工廠在制造工藝中有兩個(gè)關(guān)鍵階段:一是打印機(jī)電路板的安裝和測試;二是總裝和測試。前者包括電子部件,如應(yīng)用程序?qū)S玫募呻娐?、只讀內(nèi)存、制造邏輯板塊的打印電路板原料、打印機(jī)使用的打印頭驅(qū)動(dòng)板等的安裝和測試;后者包括其他部件的總裝,如發(fā)動(dòng)機(jī)、電纜、塑料底盤、鍵盤、外殼、齒輪和打印電路裝配,制造出一個(gè)可以使用的打印機(jī),并對打印機(jī)進(jìn)行最終測試。這兩個(gè)階段需要的部件從A公司的其他分部以及全世界范圍的外部供應(yīng)商處采購。在歐洲銷售的臺(tái)式噴墨打印機(jī),需要對打印機(jī)實(shí)現(xiàn)定制,以滿足當(dāng)?shù)貒艺Z言和動(dòng)力供應(yīng)的要求,這個(gè)過程稱之為當(dāng)?shù)鼗?。具體地講,臺(tái)式噴墨打印機(jī)在不同國家的當(dāng)?shù)鼗?,包括安裝正確的動(dòng)力供應(yīng)模塊,這反映了要求有正確的電壓(110V或220V)和電源終端(插座),把其與可運(yùn)行的打印機(jī)和一個(gè)使用恰當(dāng)語言的書寫模塊組合起來。為此,溫哥華工廠將半成品分別送往全球的三個(gè)配送中心,在配送中心完成當(dāng)?shù)鼗?。在溫哥華,部件和原材料的庫存維持在可以滿足生產(chǎn)需求水平上,否則,在兩個(gè)關(guān)鍵階段間就沒有緩沖庫存。但管理層仍然堅(jiān)持在工廠里最好沒有在制品。從打印電路板安裝到總裝的整個(gè)生產(chǎn)周期大約是一周,從溫哥華運(yùn)送到坐落在加州圣瓊斯的美國配送中心的時(shí)間大約是一天,而送到亞洲和歐洲要4至5周。到亞洲和歐洲的運(yùn)輸時(shí)間很長,這主要是由于海運(yùn)需要清關(guān),在海關(guān)報(bào)關(guān)處還要交關(guān)稅。打印機(jī)行業(yè)競爭很激烈,A公司計(jì)算機(jī)產(chǎn)品的用戶(中間商)希望保持盡量少的庫存,但是保持一定水平的最終用戶可獲得性,對他們而言也是很重要的。因此,A公司面臨越來越大的壓力,作為制造商,它要在配送中心為中間商提供高水平的可獲得性,相應(yīng)地,管理層決定以一種按庫存制造的模式來運(yùn)營配送中心,從而向中間商提供高水平的可獲得性。這三個(gè)配送中心設(shè)置了目標(biāo)庫存水平,該庫存水平等于預(yù)測銷售量加上一定的安全庫存水平。與配送相反,臺(tái)式噴墨打印機(jī)的制造是用拉動(dòng)模式組織的,生產(chǎn)計(jì)劃按周設(shè)置,適時(shí)補(bǔ)充配送中心,維持目標(biāo)庫存水平。為了確??色@得性,對進(jìn)入工廠的物料設(shè)置安全庫存。影響供應(yīng)鏈的不確定因素主要有三個(gè)來源:物料的交貨情況(出貨晚,零件出錯(cuò)等)、內(nèi)部流程(流程產(chǎn)量和機(jī)器停工時(shí)間)以及需求。前兩種不確定因素導(dǎo)致制造商提前期變化以致延遲補(bǔ)充配送中心的庫存,需求不確定性導(dǎo)致庫存增加或訂單積壓,由于完工的打印機(jī)是從溫哥華用船運(yùn)送出的,亞洲和歐洲配送中心的運(yùn)輸提前期很長,結(jié)果導(dǎo)致配送中心對不同產(chǎn)品類型的需求變動(dòng)反應(yīng)十分有限。為了確保用戶較高的可獲得性,歐洲和亞洲配送中心不得不維持很高水平的安全庫存。對于北美配送中心而言,情況則簡單多了,由于大多數(shù)需求是美國版的臺(tái)式噴墨打印機(jī),有關(guān)當(dāng)?shù)鼗淖儎?dòng)很小。問題:

1.A公司針對噴墨打印機(jī)客戶的當(dāng)?shù)鼗枨蠖捎玫纳a(chǎn)方式是什么生產(chǎn)方式?請解釋一下這種生產(chǎn)方式。
2.A公司為什么采用按庫存制造的模式來運(yùn)營配送中心,而噴墨打印機(jī)的制造用拉動(dòng)生產(chǎn)?
3.為什么A公司的管理層堅(jiān)持在工廠里最好沒有在制品?
4.對于A公司噴墨打印機(jī)供應(yīng)鏈面臨的三個(gè)不確定因素,請?zhí)岢鰧Σ咭庖姟?/p>

最新試題

某公司下屬配送中心M商品分揀作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)工資率為3.8元/h,每單位M商品的標(biāo)準(zhǔn)分揀時(shí)間為0.1h。該配送中心某年12月份共分揀M商品20000件,實(shí)際耗工時(shí)1800h,實(shí)際工資總額7200元。試分析該配送中心12月份M商品的實(shí)際工資成本差異。

題型:問答題

1.該公司在生產(chǎn)物流方面存在哪些問題?2.該公司在生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面違反了哪些原則?3.公司的綜合車間應(yīng)該按照什么原則來布置才比較合理?為什么?4.請給公司提示設(shè)施布置時(shí)要考慮的內(nèi)容。

題型:問答題

某企業(yè)針對其采購的某種物資對供應(yīng)商進(jìn)行考評,假定提供此種物資的供應(yīng)商有四家,分別是A、B、C、D,有關(guān)供應(yīng)商的統(tǒng)計(jì)資料數(shù)據(jù)(在一定時(shí)間內(nèi))見表4-1。企業(yè)按照以下比例來評價(jià)供應(yīng)商:產(chǎn)品質(zhì)量占40分,價(jià)格占30分,合同完成率占30分。假定得分在90~100分者為優(yōu)秀供應(yīng)商,得分在70~89分者為合格供應(yīng)商,得分在60~69分者為輔助供應(yīng)商,得分在59分以下者為不合格供應(yīng)商。請根據(jù)以上資料,計(jì)算各供應(yīng)商的綜合得分。

題型:問答題

1.供應(yīng)商管理庫存是將庫存從供應(yīng)鏈上一個(gè)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)環(huán)節(jié),對降低整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存并無幫助,這樣理解對嗎?2.在實(shí)施供應(yīng)商管理庫存時(shí)信息技術(shù)有什么作用?3.A公司采用什么方法加快獲取信息的速度?4.供應(yīng)商管理庫存在實(shí)施過程中應(yīng)遵循哪些原則?

題型:問答題

1.該公司市配送中心的配送解決方案有何特點(diǎn)?2.該公司是如何實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)總體規(guī)劃的?3.簡述該公司的供應(yīng)鏈管理信息化的做法與成效。4.簡述連續(xù)補(bǔ)充庫存CRP的原理。

題型:問答題

已知某物流中心有七個(gè)作業(yè)區(qū)域物流中心的作業(yè)區(qū)域,關(guān)聯(lián)圖如圖4-1所示。請做該物流中心的區(qū)域布局規(guī)劃。

題型:問答題

有一加工車間,要安排4臺(tái)機(jī)床(記為A、B、C、D),使運(yùn)輸量(物流量×距離)最小,現(xiàn)已知機(jī)床間的物流量V及場址(記為1、2、3、4),距離D,見表4-9。請根據(jù)大物流-短距離布置原則,求得機(jī)床最佳平面位置。

題型:問答題

有一配送中心B。分別用12輛汽車(其中4噸車8輛、6噸車4輛)向12個(gè)用戶送貨,各點(diǎn)之間的運(yùn)輸里程(單位:千米)和各用戶的需求量Bj見表4-6。該方案的運(yùn)輸距離為728千米。現(xiàn)有關(guān)業(yè)務(wù)人員對該方案進(jìn)行了分析,認(rèn)為此方案存在著配送路線不合理、車輛使用效率不高等問題。請你以配送專業(yè)人員的身份,運(yùn)用節(jié)約法,重新制定配送路線,并計(jì)算新方案的運(yùn)輸公里數(shù)。

題型:問答題

某公司貨運(yùn)部根據(jù)過去幾年的統(tǒng)計(jì)分析,確定單位變動(dòng)成本為150元/千噸千米,固定成本總額為440000元,公司的營業(yè)稅率為3%,預(yù)計(jì)某年1月份貨物周轉(zhuǎn)量為8000千噸千米,單位運(yùn)價(jià)為200元/千噸千米,請計(jì)算:(1)該貨運(yùn)部1月份的保本運(yùn)輸量。(2)如果該貨運(yùn)部1月份實(shí)際完成的運(yùn)輸量與計(jì)劃數(shù)相同,計(jì)算1月份財(cái)務(wù)結(jié)算數(shù)字。(3)設(shè)該貨運(yùn)部2月份的變動(dòng)成本、運(yùn)價(jià)以及營業(yè)稅率均不變,計(jì)算其需要完成多少運(yùn)輸量才可以達(dá)到當(dāng)月利潤44000元的目標(biāo)。

題型:問答題

某公司欲將產(chǎn)品從坐落于位置A的工廠運(yùn)往坐落于位置B的公司自有倉庫,年運(yùn)量D為700000件,每件產(chǎn)品的價(jià)格C為30元,每年的存貨成本I為產(chǎn)品價(jià)格的30%,各種運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)參數(shù)見表4-8。在途運(yùn)輸?shù)哪甏尕洺杀緸镮CDT/365,兩端儲(chǔ)存點(diǎn)的存貨成本各為ICQ/2,但其中的C值有差別,工廠儲(chǔ)存點(diǎn)的C值為產(chǎn)品的價(jià)格,購買者儲(chǔ)存點(diǎn)的C值為產(chǎn)品價(jià)格與運(yùn)費(fèi)之和。存貨量的調(diào)整系數(shù)依次為:鐵路運(yùn)輸為1,馱背運(yùn)輸為0.93,卡車運(yùn)輸為0.84,航空運(yùn)輸為0.80。試分析:1.決定運(yùn)輸方式,應(yīng)考慮哪些因素。2.論述運(yùn)輸方式選擇的依據(jù)。

題型:問答題