某產(chǎn)品由產(chǎn)地A_i發(fā)往銷地B_j的每噸運費如下表：

為滿足各銷地需求，應(yīng)如何確定運輸方案使總費用最??？
（1）建立此運輸問題的數(shù)學(xué)模型。
（2）將此問題化為產(chǎn)銷平衡的運輸問題，并求出一個初始基本可行解。

某造船廠根據(jù)合同要從當(dāng)年起連續(xù)三年末各提供三條規(guī)格型號相同的大型客貨輪。已知該廠這三年內(nèi)生產(chǎn)大型客貨輪的能力及每艘客貨輪成本如下表，

已知加班生產(chǎn)時，每艘客貨輪的成本比正常生產(chǎn)高出70萬元，又知道造出來的可貨輪如當(dāng)年不交貨，每艘積壓一年造成積壓損失40萬元，在簽合同時，該廠已經(jīng)存儲了2艘客貨輪，而該廠希望在第三年木完成合同后還能存儲一艘備用，問該廠如何安排每年的生產(chǎn)量，能夠在滿足上述要求的情況下，總的生產(chǎn)費用加積壓損失最少？

甲乙丙三個城市每年需要煤炭分別為：320萬噸、250萬噸、350萬噸，由A、B兩處煤礦供應(yīng)。煤炭供應(yīng)量分別為：A，400萬噸；B，450萬噸；運價如下表，由于需大于供應(yīng)，經(jīng)研究平衡決定，甲城市供應(yīng)量可以減少0~30萬噸，乙城市需要完全供應(yīng)，丙城市供應(yīng)不少于270萬噸。試求將供應(yīng)量分配完又使總運費最低的調(diào)運方案。

某百貨公司去外地采購ABCD四種規(guī)格的服裝，數(shù)量分別為：A，1500套；B，2000套；C，3000套；D，3500套；有三個城市可以供應(yīng)上述服裝，分別為：I，2500套，II，2500套；III，5000套。已知下表，求預(yù)期盈利最大的采購方案。

已知運輸問題的產(chǎn)銷平衡表、單位運價表及最優(yōu)調(diào)運方案如下表所示：

（1）A₂到B₂的單位運價c₂₂在什么范圍變化時，上述最優(yōu)方案不變？
（2）A₂到B₄的單位運價變?yōu)楹沃禃r，有無窮多最優(yōu)方案。除表1中方案外，至少寫出其他兩個。

用表上作業(yè)法求給出運輸問題的最優(yōu)解（M是任意大正數(shù)）

用表上作業(yè)法求給出運輸問題的最優(yōu)解（M是任意大正數(shù)）

用表上作業(yè)法求給出運輸問題的最優(yōu)解（M是任意大正數(shù)）

用表上作業(yè)法求給出運輸問題的最優(yōu)解（M是任意大正數(shù)）。

表一和表二中分別給出兩個運輸問題的產(chǎn)銷平衡表和單位運價表，試用伏格爾法直接給出近似最優(yōu)解。
表一：

表二：