單項(xiàng)選擇題當(dāng)軌旁ATP故障時(shí)，全線列車在故障期間應(yīng)就近車站降級(jí)為（）運(yùn)行，待故障恢復(fù)后，組織列車就近車站恢復(fù)CTC運(yùn)行。

A.IXLC
B.ITC
C.CTC
D.RM


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1.單項(xiàng)選擇題計(jì)軸板上的BRKDW ON燈點(diǎn)亮，表示（）

A.車輪傳感器占用
B.來自計(jì)軸板的兩路計(jì)數(shù)通道的數(shù)據(jù)不一致
C.電源電壓過低
D.初始啟動(dòng)上電，工作電壓過低

2.單項(xiàng)選擇題輸出板上的BRKDW ON燈點(diǎn)亮，表示（）

A.車輪傳感器占用
B.來自計(jì)軸板的兩路計(jì)數(shù)通道的數(shù)據(jù)不一致
C.電源電壓過低
D.系統(tǒng)重新啟動(dòng)

3.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，不是計(jì)軸板的功能的是（）

A.處理放大板送來的軸脈沖信號(hào)并統(tǒng)計(jì)區(qū)段內(nèi)的車輪軸數(shù)
B.判別列車運(yùn)行方向
C.給輸出板輸出空閑和占用信息
D.檢測電源狀態(tài)

4.單項(xiàng)選擇題檢測車輪傳感器的連接情況（包括斷線，短路）以及傳感器工作狀態(tài)（空閑，占用，松動(dòng)），體現(xiàn)為（）的變化。

A.計(jì)軸板上所計(jì)軸數(shù)
B.線間電壓
C.監(jiān)視板上燈顯
D.電源板上電壓

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車輪輪緣作用在車輪傳感器區(qū)域內(nèi)時(shí)，車輪傳感器阻尼變化引起電壓變化（電壓抬高），（）板檢測到該變化，輸出占用信息給（）板。

A.放大板，輸出板
B.計(jì)軸板，輸出板
C.輸出板，復(fù)零板
D.計(jì)軸板，復(fù)零板

6.單項(xiàng)選擇題計(jì)軸系統(tǒng)室外車輪傳感的工作電壓是（）

A.DC5V
B.DC10V
C.DC24V
D.DC36V

8.單項(xiàng)選擇題關(guān)于CBTC系統(tǒng)允許打開安全門條件不符合的是（）

A.列車零速
B.列車在一個(gè)指定的停車點(diǎn)“適當(dāng)對(duì)位”，誤差在允許的范圍內(nèi)
C.將要開啟的安全門與當(dāng)前站臺(tái)不同側(cè)
D.列車牽引已切斷，保持制動(dòng)或緊急制動(dòng)已實(shí)施

9.單項(xiàng)選擇題不屬于城市軌道交通CBTC系統(tǒng)中ATP子系統(tǒng)功能的是（）

A.跳停和扣車
B.空轉(zhuǎn)和打滑測定
C.移動(dòng)授權(quán)
D.速度監(jiān)督和超速防護(hù)

10.單項(xiàng)選擇題列車速度超過哪一項(xiàng)速度曲線后可能引起（）

A.監(jiān)督速度曲線
B.推薦速度曲線
C.列車設(shè)計(jì)速度曲線
D.TSR曲線