A.航行中
B.錨泊中
C.碼頭上
D.海上漂航
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A．船固定于碼頭
B．船、岸機(jī)械不工作
C．羅經(jīng)自差不大
D．以上均應(yīng)滿足
A.稀釋
B.降低密度
C.降低結(jié)冰點(diǎn)
D.消毒
A.可減少羅盤軸針與軸帽間的摩擦力
B.因阻尼作用使羅盤指向穩(wěn)定性好
C.起減振作用
D.增大磁性
A.增大羅盤的磁性
B.增大羅盤轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
C.增大羅盤的浮力
D.克服搖擺讀數(shù)誤差
A.不對(duì)稱縱向和橫向軟鐵
B.不對(duì)稱縱向和垂向軟鐵
C.不對(duì)稱縱向和橫向硬鐵
D.不對(duì)稱縱向和垂向硬鐵
A.A和B
B.B和D
C.D和D
D.A和E
A、15分鐘
B、半小時(shí)
C、1小時(shí)
D、2～4小時(shí)
A、等積正圓柱投影
B、等積橫圓柱投影
C、等角正圓柱投影
D、等角橫圓柱投影
A、1cm
B、2cm
C、1.414cm
D、0.5cm
A、50m
B、100m
C、150m
D、200m
最新試題
下列（）數(shù)據(jù)SVDR可以不記錄。
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過(guò)程中，若船舶航向于東南航向，測(cè)得自差為東自差，則兩軟體球（片）之間的距離應(yīng)（）
LRIT船載設(shè)備在進(jìn)行每隔60min位置報(bào)告測(cè)試時(shí)，持續(xù)時(shí)間為（）
在中國(guó)，由于暫停營(yíng)運(yùn)或長(zhǎng)時(shí)間修理等原因在中國(guó)沿海港口水域內(nèi)擬停航（）天及以上的中國(guó)籍船舶，船舶或所屬船公司應(yīng)向中國(guó)LRIT國(guó)家數(shù)據(jù)中心遞交暫停發(fā)送LRIT信息申請(qǐng)。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀保護(hù)容器的信標(biāo)所用電池至少可以工作（）天。
若船舶距離另一國(guó)的領(lǐng)?；€不大于（）海里，并且不處于船旗國(guó)或其他國(guó)家的領(lǐng)海內(nèi)，則無(wú)論船舶是否意欲進(jìn)入該國(guó)管轄港口設(shè)施，該國(guó)的國(guó)家數(shù)據(jù)中心都可以通過(guò)國(guó)際數(shù)據(jù)交換從船旗國(guó)國(guó)家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀自浮式保護(hù)容器工作在121.5兆赫的無(wú)線電發(fā)射器，應(yīng)周期性發(fā)射莫爾斯碼（），以指示最后已知或即時(shí)位置（如果有內(nèi)置EPFS設(shè)備）。
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過(guò)程中，若船舶航向于正南航向，測(cè)得自差為東自差，則應(yīng)向（）移動(dòng)紅極指向右舷的磁棒。
LRIT船載設(shè)備發(fā)送的船位信息是基于（）坐標(biāo)系統(tǒng)。
在中國(guó)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)船舶未持有主管機(jī)關(guān)授權(quán)/認(rèn)可ASP簽發(fā)的有效符合試驗(yàn)報(bào)告，可報(bào)船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)同意后簽發(fā)不超過(guò)（）個(gè)月的安全證書條件證書，并給出相應(yīng)法定遺留項(xiàng)目。