A.增大羅盤的磁性
B.增大羅盤轉(zhuǎn)動慣量
C.增大羅盤的浮力
D.克服搖擺讀數(shù)誤差
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A.不對稱縱向和橫向軟鐵
B.不對稱縱向和垂向軟鐵
C.不對稱縱向和橫向硬鐵
D.不對稱縱向和垂向硬鐵
A.A和B
B.B和D
C.D和D
D.A和E
A、15分鐘
B、半小時
C、1小時
D、2～4小時
A、等積正圓柱投影
B、等積橫圓柱投影
C、等角正圓柱投影
D、等角橫圓柱投影
A、1cm
B、2cm
C、1.414cm
D、0.5cm
A、50m
B、100m
C、150m
D、200m
A、圖上各點局部比例尺的平均值
B、圖上某經(jīng)線的局部比例尺
C、圖上某緯線的局部比例尺
D、圖外某基準(zhǔn)緯度的局部比例尺
A、+6%
B、+3%
C、-3%
D、0
A、0′.0
B、+2′.0
C、-2′.0
D、視海區(qū)內(nèi)風(fēng)、流方向而定
A、僅Ⅰ
B、Ⅰ～Ⅳ
C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D、Ⅰ、Ⅱ
最新試題
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中，若船舶航向于東南航向，測得自差為東自差，則兩軟體球（片）之間的距離應(yīng)（）
檢查羅盤擺動半周期，若半周期比規(guī)定的半周期大，表示（）
當(dāng)船長認(rèn)為發(fā)射LRIT信息有損船舶安全或保安室，需要關(guān)閉或停止發(fā)送LRIT信息，船長應(yīng)（）
船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀的電源由（）組成。
船正平時，磁航向為正東或正西，為減小磁羅經(jīng)的自差值，可用（）進行校正。
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中，若船舶航向于正南航向，測得自差為東自差，則應(yīng)向（）移動紅極指向右舷的磁棒。
船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀數(shù)據(jù)的下載和校驗工作應(yīng)至少每（）月進行一次。
船舶采取大幅度改向航行后，若條件許可應(yīng)測定（）
下列（）情況的船舶可以不配備LRIT船載設(shè)備
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中，若船舶航向于東南航向，測得自差為西自差，則兩軟體球（片）之間的距離應(yīng)（）