A.取消進(jìn)路
B.人工解鎖
C.正常解鎖
D.區(qū)段故障解鎖
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A.3Ω
B.4Ω
C.5Ω
D.10Ω
A.色燈信號機(jī)燈光滅燈時(shí)，可用其他光源代替
B.嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備
C.可以通過在軌道電路上拉臨時(shí)線構(gòu)通電路造成死區(qū)間或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障
D.可以采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點(diǎn)
A.因特殊原因，可甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備
B.不可采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點(diǎn)
C.未登記要點(diǎn)不可使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔
D.色燈信號機(jī)燈光滅燈時(shí)，不可用其他光源代替
A.工作完了，不徹底試驗(yàn)好不離
B.影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離
C.發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離
D.影響列車指揮運(yùn)行的設(shè)備維修好不離
A.未登記聯(lián)系好不動(dòng)
B.未辦理好的進(jìn)路或閉塞設(shè)備不動(dòng)
C.對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)
D.正在使用中的設(shè)備不動(dòng)
A.維修
B.中修
C.修理
D.大修
A.及時(shí)銷記
B.及時(shí)趕赴現(xiàn)場
C.及時(shí)登記
D.及時(shí)匯報(bào)
A.不得少于400米
B.不得少于800米
C.不得少于200米
D.不得少于1000米
A.24V
B.22V
C.10.2V
D.12V
A.當(dāng)主絲斷絲后，信號機(jī)燈泡滅燈，發(fā)出斷絲報(bào)警
B.當(dāng)主絲斷絲后，雙絲燈泡的自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換到副絲，有斷絲報(bào)警功能的應(yīng)報(bào)警
C.當(dāng)主絲斷絲后，雙絲燈泡的自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換到副絲，發(fā)出斷絲報(bào)警
D.當(dāng)主絲斷絲后，信號機(jī)燈泡滅燈
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機(jī)防護(hù)。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
調(diào)車信號機(jī)一般采用（）型。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
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