A.靠近
B.拉遠(yuǎn)
C.保持不變
D.以上答案均不對(duì)
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A.12
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D.60
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C.SOS
D.P
A.1
B.2
C.3
D.4
A.船位
B.船速
C.測(cè)深數(shù)據(jù)
D.船首向
A.1
B.2
C.3
D.4
A.IMO船舶識(shí)別號(hào)
B.使用的軟件版本
C.日期和時(shí)間
D.船名
A.1
B.2
C.10
D.12
A.沖擊
B.穿刺
C.耐火
D.深海
A.主電源
B.應(yīng)急電源
C.備用電源
D.A+B+C
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
S-VDR若采用下沉式保護(hù)容器,無(wú)需滿足()試驗(yàn)要求。
船舶搖擺時(shí),當(dāng)磁羅經(jīng)航向接近正北或正南時(shí),為減少磁羅經(jīng)羅盤來(lái)回?cái)[動(dòng)幅度,便于讀取航向,可用()進(jìn)行校正。
船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀數(shù)據(jù)的下載和校驗(yàn)工作應(yīng)至少每()月進(jìn)行一次。
下列哪項(xiàng)船舶信息不屬于LRIT船載設(shè)備發(fā)送的()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀保護(hù)容器的信標(biāo)所用電池至少可以工作()天。
船正平時(shí),磁航向?yàn)檎龞|或正西,為減小磁羅經(jīng)的自差值,可用()進(jìn)行校正。
在中國(guó),LRIT船載設(shè)備符合性測(cè)試報(bào)告只能由()頒發(fā)。
當(dāng)船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的主電源和應(yīng)急電源都失電時(shí),專用備用電源應(yīng)保證系統(tǒng)能連續(xù)記錄駕駛室聲音達(dá)()小時(shí)。
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過(guò)程中,若船舶航向于正南航向,測(cè)得自差為西自差,則應(yīng)向()移動(dòng)紅極指向右舷的磁棒。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀自浮式保護(hù)容器工作在121.5兆赫的無(wú)線電發(fā)射器,應(yīng)周期性發(fā)射莫爾斯碼(),以指示最后已知或即時(shí)位置(如果有內(nèi)置EPFS設(shè)備)。