A.常用電磁閥的正線
B.緩解電磁閥的正線
C.緊急電磁閥的正線
D.上述三個電磁閥的負線
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A.60
B.80
C.90個
D.120
A.壓力傳感器
B.感應(yīng)齒輪
C.軸箱
D.轉(zhuǎn)向架
A.第一軸充風(fēng)電磁鐵故障
B.第一軸排風(fēng)電磁鐵故障
C.第二軸充風(fēng)電磁鐵故障
D.第二軸排風(fēng)電磁鐵故障
A.處理器
B.永久性
C.間歇性
D.硬件監(jiān)視器
A.16
B.25
C.35
D.50
A.DB15插頭電源輸入線(DB12和13),保護二極管IN4007(或4004),自恢復(fù)保險絲,電源模塊
B.主要是89C52(或78E52)集成電路主程序芯片
C.主要包括DB15插頭傳感受器連接線(DB1-10腳),傳感器智能接口模塊
D.主要包括液晶顯示器及外圍電路R17、R18、R19
A.DB15插頭電源輸入線(DB12和13),保護二極管IN4007(或4004),自恢復(fù)保險絲,電源模塊
B.主要是89C52(或78E52)集成電路主程序芯片
C.主要包括DB15插頭傳感受器連接線(DB1-10腳),傳感器智能接口模塊
D.主要包括液晶顯示器及外圍電路R17、R18、R19
A.產(chǎn)溫水
B.不燒水
C.不進水
D.煮水時斷時續(xù)
A.1副
B.2副
C.3副
D.4副
A.報警指示燈
B.報警蜂鳴器
C.公共線
D.通訊線
最新試題
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的(),結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。
激磁回路是()可控整流電路。
39芯控制連接器的額定工作電流為()
25T型客車充電限流值為()
逆變器的過載保護為()特性,即設(shè)定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護,低于1.5倍可延長保護動作時間,高于1.5倍時則保護動作的時間小于1min。
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達到絕對壓力()kPa。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)的KT3是()的時間繼電器。
BSP青藏車車底線槽圖號為()
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)中,當161~162號線()時,制冷壓縮機將不能啟動。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)的2Q是主電路的()保護元件。