單項(xiàng)選擇題美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī)，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）

A.3.08Ω
B.2.3Ω
C.1.43Ω
D.1.35—1.55Ω


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1.單項(xiàng)選擇題F8型集成化電空制動機(jī)各電磁閥線圈引線的接線應(yīng)正確。接線排1#號應(yīng)接（）

A.常用電磁閥的正線
B.緩解電磁閥的正線
C.緊急電磁閥的正線
D.上述三個(gè)電磁閥的負(fù)線

3.單項(xiàng)選擇題TFX1型防滑器的速度傳感部分是一個(gè)速度脈沖信號發(fā)生器，由速度傳感器及（）所組成。

A.壓力傳感器
B.感應(yīng)齒輪
C.軸箱
D.轉(zhuǎn)向架

4.單項(xiàng)選擇題TFX1型防滑器故障代碼為1.0表示（）

A.第一軸充風(fēng)電磁鐵故障
B.第一軸排風(fēng)電磁鐵故障
C.第二軸充風(fēng)電磁鐵故障
D.第二軸排風(fēng)電磁鐵故障

5.單項(xiàng)選擇題SWKPAS20R防滑器系統(tǒng)顯示代碼“95”時(shí)為（）故障。

A.處理器
B.永久性
C.間歇性
D.硬件監(jiān)視器

7.單項(xiàng)選擇題KZS/M-Ⅰ型集中軸溫報(bào)警器的顯示電路主要包括（）

A.DB15插頭電源輸入線（DB12和13），保護(hù)二極管IN4007（或4004），自恢復(fù)保險(xiǎn)絲，電源模塊
B.主要是89C52（或78E52）集成電路主程序芯片
C.主要包括DB15插頭傳感受器連接線（DB1-10腳），傳感器智能接口模塊
D.主要包括液晶顯示器及外圍電路R17、R18、R19

8.單項(xiàng)選擇題KZS/M-Ⅰ型集中軸溫報(bào)警器的測溫電路主要包括（）

A.DB15插頭電源輸入線（DB12和13），保護(hù)二極管IN4007（或4004），自恢復(fù)保險(xiǎn)絲，電源模塊
B.主要是89C52（或78E52）集成電路主程序芯片
C.主要包括DB15插頭傳感受器連接線（DB1-10腳），傳感器智能接口模塊
D.主要包括液晶顯示器及外圍電路R17、R18、R19

9.單項(xiàng)選擇題DR50-16CT2型全自動電開水爐若接觸器1C不吸合，則產(chǎn)生的故障現(xiàn)象為（）

A.產(chǎn)溫水
B.不燒水
C.不進(jìn)水
D.煮水時(shí)斷時(shí)續(xù)

10.單項(xiàng)選擇題TCL-12型開水爐的冷水水位顯示管有幾副微動開關(guān)（）

A.1副
B.2副
C.3副
D.4副

最新試題

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時(shí)，能（）到單臺逆變器供電。

題型：單項(xiàng)選擇題

客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)（），避免了由于保護(hù)不及時(shí)而引起的嚴(yán)重后果。

題型：單項(xiàng)選擇題

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時(shí)間繼電器。

題型：單項(xiàng)選擇題

39芯控制連接器的額定工作電流為（）

題型：單項(xiàng)選擇題

可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個(gè)中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。

題型：單項(xiàng)選擇題

25T型客車充電限流值為（）

題型：單項(xiàng)選擇題

客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時(shí)考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。

題型：單項(xiàng)選擇題

TCP4－008/600（L）型DC11OV充電機(jī)微機(jī)板指示燈含義具有一定的含義：如果VLO亮，VL5亮。表示（）

題型：單項(xiàng)選擇題

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護(hù)元件。

題型：單項(xiàng)選擇題

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

題型：單項(xiàng)選擇題