A.動(dòng)力電池包→逆變器→驅(qū)動(dòng)電機(jī)
B.動(dòng)力電池包→高壓分配器→逆變器→驅(qū)動(dòng)電機(jī)
C.動(dòng)力電池包→車載充電器→逆變器→驅(qū)動(dòng)電機(jī)
D.動(dòng)力電池包→逆變器→電機(jī)控制器→驅(qū)動(dòng)電機(jī)
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技師A說:電動(dòng)車的倒檔是依靠變速器內(nèi)的齒輪實(shí)現(xiàn)的。
技師B說:驅(qū)動(dòng)電機(jī)有故障時(shí)也有跛行缺省檔位。
兩位技師的說法誰對(duì)?()
A.只有A對(duì)
B.只有B對(duì)
C.A和B都對(duì)
D.A和B都錯(cuò)
A.勵(lì)磁線圈
B.正弦線圈
C.余弦線圈
D.溫控線圈
A.P檔鎖都是機(jī)械拉線式
B.P檔電機(jī)內(nèi)有轉(zhuǎn)子位置傳感器
C.P檔電機(jī)內(nèi)有P檔鎖結(jié)合開關(guān)傳感器
D.P檔電機(jī)由動(dòng)力電池模塊BMS控制
A.220V,交流
B.400V,交流
C.220V,直流
D.400V,直流
A.磷酸鐵鋰電池
B.鋰電池
C.三元鋰離子電池
D.錳酸鋰電池
A.異步感應(yīng)電機(jī)
B.永磁同步電機(jī)
C.開關(guān)磁阻電機(jī)
D.有刷直流電機(jī)
A.電池容量不同
B.額定電壓不同
C.鋰電池不能反復(fù)充電
D.使用壽命不同
技師A說:若高壓互鎖回路斷開,車輛高壓系統(tǒng)立即斷開供電。
技師B說:可以用使高壓互鎖回路斷開的方法來使高壓系統(tǒng)停止供電,實(shí)現(xiàn)高壓系統(tǒng)下電的目的。
兩位技師的說法誰對(duì)?()
A.只有A對(duì)
B.只有B對(duì)
C.A和B都對(duì)
D.A和B都錯(cuò)
A.通過高壓互鎖回路監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)的
B.通過EMS內(nèi)的miniHVDB內(nèi)的絕緣監(jiān)測(cè)器監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)的
C.通過DBMS內(nèi)的專用絕緣監(jiān)測(cè)處理單元監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)的
D.通過EMS內(nèi)的監(jiān)測(cè)軟件實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)的
A.8KΩ。
B.800KΩ
C.8MΩ
D.無窮大
最新試題
慢充時(shí),在動(dòng)力電池的HVDB內(nèi),以下哪一對(duì)繼電器閉合?()
整車管理模塊VCU的功能不包括下面哪一項(xiàng)?()
電動(dòng)車中的逆變器的作用不包括()
用交流接口對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電時(shí),車載充電機(jī)把220V交流電整流成()V左右的直流電給動(dòng)力電池。
電動(dòng)汽車車輛空調(diào)壓縮機(jī)使用的電壓最可能是下面哪項(xiàng)?()
驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋變內(nèi)不包含以下哪個(gè)線圈?()
關(guān)于行人警告系統(tǒng),技師甲稱:“必須在踩下制動(dòng)踏板的情況下啟用?!奔紟熞曳Q:“車輛必須處于Ready狀態(tài)?!蹦奈患紟熣f法正確?()
整車控制器的功能不包含哪一項(xiàng)()
一般電動(dòng)車輛上,行人警示系統(tǒng)通過下面哪個(gè)線路獲得車輛速度信息的?()
關(guān)于BEV車型的充電操作,下列說法正確的是()