A.將高壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏航涣麟?br />
B.將高壓交流電轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪褐绷麟?br />
C.電機(jī)發(fā)電后轉(zhuǎn)為直流電給電池包充電
D.調(diào)整驅(qū)動電機(jī)的交流電的頻率、電壓
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A.動力電池包→逆變器→驅(qū)動電機(jī)
B.動力電池包→高壓分配器→逆變器→驅(qū)動電機(jī)
C.動力電池包→車載充電器→逆變器→驅(qū)動電機(jī)
D.動力電池包→逆變器→電機(jī)控制器→驅(qū)動電機(jī)
技師A說：電動車的倒檔是依靠變速器內(nèi)的齒輪實現(xiàn)的。
技師B說：驅(qū)動電機(jī)有故障時也有跛行缺省檔位。
兩位技師的說法誰對？（）
A.只有A對
B.只有B對
C.A和B都對
D.A和B都錯
A.勵磁線圈
B.正弦線圈
C.余弦線圈
D.溫控線圈
A.P檔鎖都是機(jī)械拉線式
B.P檔電機(jī)內(nèi)有轉(zhuǎn)子位置傳感器
C.P檔電機(jī)內(nèi)有P檔鎖結(jié)合開關(guān)傳感器
D.P檔電機(jī)由動力電池模塊BMS控制
A.220V，交流
B.400V，交流
C.220V，直流
D.400V，直流
A.磷酸鐵鋰電池
B.鋰電池
C.三元鋰離子電池
D.錳酸鋰電池
A.異步感應(yīng)電機(jī)
B.永磁同步電機(jī)
C.開關(guān)磁阻電機(jī)
D.有刷直流電機(jī)
A.電池容量不同
B.額定電壓不同
C.鋰電池不能反復(fù)充電
D.使用壽命不同
技師A說：若高壓互鎖回路斷開，車輛高壓系統(tǒng)立即斷開供電。
技師B說：可以用使高壓互鎖回路斷開的方法來使高壓系統(tǒng)停止供電，實現(xiàn)高壓系統(tǒng)下電的目的。
兩位技師的說法誰對？（）
A.只有A對
B.只有B對
C.A和B都對
D.A和B都錯
A.通過高壓互鎖回路監(jiān)測實現(xiàn)的
B.通過EMS內(nèi)的miniHVDB內(nèi)的絕緣監(jiān)測器監(jiān)測實現(xiàn)的
C.通過DBMS內(nèi)的專用絕緣監(jiān)測處理單元監(jiān)測實現(xiàn)的
D.通過EMS內(nèi)的監(jiān)測軟件實現(xiàn)監(jiān)測的
最新試題
以下關(guān)于電動車充電說法正確的是哪個？（）
采用慢充電樁對動力電池進(jìn)行充電時，車載電機(jī)通過整流模塊整流成（）V左右的直流電。
關(guān)于行人警告系統(tǒng)，技師甲稱：“必須在踩下制動踏板的情況下啟用?！奔紟熞曳Q：“車輛必須處于Ready狀態(tài)?！蹦奈患紟熣f法正確？（）
電動汽車的空調(diào)系統(tǒng)PTC加熱器一般是采用（）進(jìn)行加熱的
技師A說：電動車的倒檔是依靠變速器內(nèi)的齒輪實現(xiàn)的。技師B說：驅(qū)動電機(jī)有故障時也有跛行缺省檔位。兩位技師的說法誰對？（）
在電動汽車進(jìn)行滑行制動時，實現(xiàn)能量回收通過哪些模塊控制來實現(xiàn)？（）
電動車滑行時，依靠車輛慣性發(fā)電，然后給高壓電池包充電的路徑是下面哪個？（）
在充電時，給高壓箱內(nèi)發(fā)送正、負(fù)極繼電器閉合請求的模塊是哪個？（）
用交流接口對動力電池進(jìn)行充電時，車載充電機(jī)把220V交流電整流成（）V左右的直流電給動力電池。
整車管理模塊VCU的功能不包括下面哪一項？（）