A.技師甲正確
B.技師乙正確
C.兩個(gè)技師都正確
D.兩個(gè)技師都不正確
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A.220V,交流
B.400V,直流
C.12V,直流
D.380V,交流
A.12V低壓
B.動(dòng)力電池的高壓
C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液
D.逆變器產(chǎn)生的高壓交流電
A.電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠轉(zhuǎn)角大小來(lái)調(diào)整助力,與車(chē)速信號(hào)無(wú)關(guān)系
B.當(dāng)車(chē)速越快時(shí),電動(dòng)液壓助力越大
C.電動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵單元安裝在轉(zhuǎn)向柱上
D.電動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵單元通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)來(lái)接收工作所需信號(hào)
A.OBCM
B.DCDC
C.BMS
D.高壓箱
A.高壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有故障
B.高壓互鎖回路斷開(kāi)
C.電機(jī)解析器可能有故障
D.12V蓄電池供電有故障
A.在12V蓄電池沒(méi)電的情況下,仍然可以給高壓蓄電池進(jìn)行直流充電
B.直流充電時(shí),220V的交流電在充電樁上轉(zhuǎn)換成直流電進(jìn)入高壓箱
C.交流充電時(shí),進(jìn)入高壓箱的是交流電
D.電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型充電時(shí),不需要VCU進(jìn)行控制
A.制動(dòng)踏板踩下且信號(hào)有效;
B.檔位處于P或N檔;
C.DC/DC正常;
D.環(huán)境溫度高于-5℃。
A.整車(chē)模式控制
B.高壓電控制模塊喚醒
C.高壓互鎖回路監(jiān)測(cè)
D.防盜鑰匙識(shí)別
A.更換OBCM模塊
B.更換動(dòng)力電池
C.連接診斷儀,先檢查低壓控制系統(tǒng)
D.等待半天,重新試試
A.OBM
B.VCU
C.HCU
D.DCDC
最新試題
在充電時(shí),給高壓箱內(nèi)發(fā)送正、負(fù)極繼電器閉合請(qǐng)求的模塊是哪個(gè)?()
采用慢充電樁對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電時(shí),車(chē)載電機(jī)通過(guò)整流模塊整流成()V左右的直流電。
關(guān)于BEV車(chē)型的充電操作,下列說(shuō)法正確的是()
驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用的冷卻液一般是以下哪個(gè)?()
電子水泵驅(qū)動(dòng)冷卻液循環(huán),其冷卻的元件一般不包括()
若純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型充不進(jìn)去電,你優(yōu)先采取的措施是什么?()
交流充電時(shí),用充電樁給電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí),供到車(chē)載充電器OBCM的電壓是()?
整車(chē)控制器的功能不包含哪一項(xiàng)()
打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),儀表內(nèi)不顯示“READY”,不可能的原因是哪個(gè)?()
下列不屬于EV車(chē)輛三小電零件的是()