A.擁擠的公路
B.不擁擠的公路
C.滿載的鐵路旅客列車
D.非滿載的鐵路旅客列車
E.超載的貨車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.道路
B.鐵路
C.車站
D.港口與航道
E.機(jī)場(chǎng)
A.加強(qiáng)運(yùn)輸立法
B.加強(qiáng)航運(yùn)設(shè)施建設(shè)
C.加強(qiáng)鐵路設(shè)施建設(shè)
D.加強(qiáng)公路設(shè)施建設(shè)
A.工業(yè)布局
B.投資布局
C.入口布局
D.農(nóng)業(yè)布局
A.港站服務(wù)收入
B.裝卸收入
C.運(yùn)輸收入
D.銷售收入
A.港站服務(wù)收入
B.裝卸收入
C.企業(yè)自制配件收入
D.運(yùn)輸收入
A.市場(chǎng)占有率定價(jià)
B.成本最小化定價(jià)
C.互不補(bǔ)貼定價(jià)
D.利潤(rùn)最大化定價(jià)
A.運(yùn)送旅客
B.運(yùn)送貨物
C.運(yùn)送行李
D.咨詢服務(wù)
A.利潤(rùn)
B.固定成本
C.附加值
D.勞動(dòng)消耗
A.產(chǎn)量定額
B.看管定額
C.服務(wù)定額
D.工時(shí)定額
A.人力資源
B.勞動(dòng)工資
C.勞動(dòng)生產(chǎn)率
D.勞動(dòng)定額
最新試題
運(yùn)輸市場(chǎng)具有非固定性的特點(diǎn)。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。
壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
不能作為運(yùn)輸成本的是()
試述價(jià)值規(guī)律對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用。
運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒(méi)有關(guān)系。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸供給變動(dòng)與運(yùn)輸供給量變動(dòng)的差異。
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中,靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是()
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求包括的內(nèi)容。