A、0.5
B、O.69
C、0.9
D、1
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A、兩表相減
B、兩表相加
C、兩表相乘
D、兩表相除
A、有效值
B、幅值
C、2倍幅值
D、2倍有效值
A、時間
B、電壓
C、電阻
D、電流
A、重復(fù)接地
B、工作接地
C、保護接地
D、輔接地
A、阻抗
B、電壓
C、電流
D、電感
A、決定于電路的負載
B、決定于晶閘管的電流容量
C、決定于電路電壓
D、其他因素
A、聽:主斷路器斷開聲
B、看:主臺“主斷”,亮
C、看:主臺“主接地”燈亮
D、看:輔臺“輔接地”,燈亮
A、負載變化較大
B、承受來自輪軌的沖擊力
C、使用環(huán)境惡劣
D、三相整流器供電,電流是脈動的
A、愈強
B、愈弱
C、不變
D、沒關(guān)系
A、上升
B、下降
C、保持不變
D、不穩(wěn)定
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的牽引電動機進行空轉(zhuǎn)試驗時,要求軸承溫升不超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車同步主發(fā)電機耐壓試驗必須在橡膠地面上進行,且操縱者必須遠離工件()以上距離。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的啟動發(fā)電機做空轉(zhuǎn)試驗時,要求軸承端蓋處溫升不超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車感應(yīng)子牽引勵磁機軸承的維護與檢修,當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時,其溫升不應(yīng)超過()
東風(fēng)4型內(nèi)燃機車上裝有三種類型的電機,其中()屬于機車上的專用電機。
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有()
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車更換直流接觸器的主觸頭時,要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符,并注意觸頭上不得吸附有任何()雜質(zhì),否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的電樞在檢修時,軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。