A.靜態(tài)架站
B.移動(dòng)車載
C.移動(dòng)機(jī)載
D.移動(dòng)船載多波速
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A.真彩色點(diǎn)云
B.全景圖像
C.全景圖像位置
D.全景圖像姿態(tài)
A.基于幾何形狀
B.基于顏色
C.基于音頻信號(hào)
D.基于時(shí)間戳
A.小巧輕便，便于攜帶
B.數(shù)據(jù)獲取快速高效
C.能夠獲取高精度的三維信息
D.適合在復(fù)雜環(huán)境中使用
A.數(shù)據(jù)庫(kù)主要依據(jù)《城鎮(zhèn)地籍調(diào)查規(guī)程》、《土地利用數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行建設(shè)。
B.系統(tǒng)應(yīng)以GIS 為平臺(tái)，滿足土地登記需要。
C.系統(tǒng)應(yīng)滿足矢量、柵格和屬性數(shù)據(jù)的管理，具有數(shù)據(jù)輸入、編輯處理、查詢、統(tǒng)計(jì)、匯總、制圖、輸出，以及更新等功能。
D.數(shù)據(jù)庫(kù)的內(nèi)容包括土地權(quán)屬、土地登記、土地利用、基礎(chǔ)地理、影像等信息。
A.強(qiáng)度
B.RGB
C.高度
D.灰度
A.ALS
B.MLS
C.TLS
D.VLS
A.各級(jí)行政界線和權(quán)屬界線
B.各種地類界線及符號(hào)
C.線狀地物、水系、居民地等
D.必要的地貌要素等
A.巖體變形預(yù)警系統(tǒng)
B.毒氣泄漏預(yù)警系統(tǒng)
C.礦山水位監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
D.礦山火災(zāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
A.地質(zhì)勘探和地震監(jiān)測(cè)
B.土地利用規(guī)劃和城市建設(shè)
C.水文地質(zhì)和環(huán)境保護(hù)
D.交通運(yùn)輸和航空航天
A.星載激光掃描系統(tǒng)
B.機(jī)載激光掃描系統(tǒng)
C.車載激光掃描系統(tǒng)
D.地面激光掃描系統(tǒng)
最新試題
航空安全保衛(wèi)的宗旨是（）。
某機(jī)場(chǎng)起飛標(biāo)準(zhǔn)為：RVR550，著陸標(biāo)準(zhǔn)為：VIS800M，DH60M，此時(shí)機(jī)場(chǎng)沒(méi)有發(fā)布RVR 數(shù)值，當(dāng)無(wú)適用的備降場(chǎng)時(shí)，機(jī)長(zhǎng)教員在這個(gè)機(jī)場(chǎng)的起飛標(biāo)準(zhǔn)為：（）。
某機(jī)場(chǎng)起飛標(biāo)準(zhǔn)為：RVR550，著陸標(biāo)準(zhǔn)為：VIS800M，DH60M，此時(shí)，機(jī)場(chǎng)發(fā)布了RVR 數(shù)值，當(dāng)無(wú)適用的備降場(chǎng)時(shí)，單飛不足100小時(shí)的新機(jī)長(zhǎng)在這個(gè)機(jī)場(chǎng)的起飛標(biāo)準(zhǔn)為：（）。
關(guān)于駕駛艙電子密碼鎖使用不正確的是：（）。
以下哪一項(xiàng)不符合駕駛艙值勤行為規(guī)范的要求：（）。
關(guān)于起飛機(jī)場(chǎng)的備降場(chǎng)，下面說(shuō)法不正確的是：（）。
某執(zhí)行國(guó)內(nèi)航班機(jī)組在過(guò)站時(shí)接到通知，下一航段有20名押解人員押送5名犯罪嫌疑人乘坐本次航班，請(qǐng)問(wèn)機(jī)組是否可以接受該團(tuán)隊(duì)乘坐航班，原因是：（）。
以下關(guān)于飛行關(guān)鍵階段的說(shuō)法不正確的是：（）。
以下關(guān)于機(jī)組乘坐飛機(jī)到異地執(zhí)行任務(wù)的執(zhí)勤期說(shuō)法最準(zhǔn)確的是：（）。
以下關(guān)于駕駛艙對(duì)旅客廣播的說(shuō)法正確的是：（）。