單項(xiàng)選擇題當(dāng)節(jié)氣門開度大于（）時(shí)，開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器中的全開觸點(diǎn)閉合。
A、10°
B、30°
C、50°
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1.單項(xiàng)選擇題節(jié)氣門位置傳感器用來檢測節(jié)氣門的（）。
A、開度
B、方向
C、形狀
2.單項(xiàng)選擇題在霍爾式同步信號(hào)傳感器中，脈沖環(huán)有（）缺口。
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
3.單項(xiàng)選擇題日產(chǎn)公司磁脈沖式曲軸位置傳感器的信號(hào)盤外緣，沿圓周每隔（）加工一個(gè)齒，共有（）個(gè)齒。
A、4°；90
B、1°；180
C、5°；360
4.單項(xiàng)選擇題一般水溫傳感器的阻值降低，說明發(fā)動(dòng)機(jī)水溫（）。
A、升高
B、降低
C、不變
5.單項(xiàng)選擇題目前應(yīng)用較多的溫度傳感器為（）溫度傳感器。
A、擴(kuò)散電阻式
B、熱敏電阻式
C、半導(dǎo)體晶體管式
6.單項(xiàng)選擇題電熱式水溫傳感器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度降低時(shí)，觸點(diǎn)壓力（）。
A、增大
B、減小
C、不變
7.單項(xiàng)選擇題卡門渦流式空氣流量計(jì)內(nèi)裝有（），用于修正空氣密度。
A、水溫傳感器
B、怠速控制器
C、進(jìn)氣溫度傳感器
8.單項(xiàng)選擇題卡門渦流式空氣流量計(jì)是將進(jìn)氣量轉(zhuǎn)換成（）信號(hào)送到ECU的。
A、電壓
B、頻率
C、電流
9.單項(xiàng)選擇題當(dāng)壓力調(diào)節(jié)器（）控制輪缸制動(dòng)壓力時(shí)，稱為循環(huán)式調(diào)壓方式。
A、直接
B、間接
C、獨(dú)立
10.單項(xiàng)選擇題當(dāng)壓力調(diào)節(jié)器直接控制輪缸制動(dòng)壓力時(shí)，稱為（）調(diào)壓方式。
A、直接
B、間接
C、循環(huán)式
最新試題
斷油控制是ECU停止向噴油器（）發(fā)送噴油信號(hào)，使噴油器噴油中斷。
題型：單項(xiàng)選擇題
為了保護(hù)蓄電池，在使用起動(dòng)機(jī)的過程中，不當(dāng)操作有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間由基本噴射時(shí)間和（）決定的。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大，進(jìn)氣歧管壓力（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
從壓縮機(jī)出來的空氣進(jìn)入（），經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
題型：單項(xiàng)選擇題
若轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組斷路，下列描述中正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
由于除霜器電路中裝有（），可能會(huì)導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實(shí)際不通電的情況。
題型：單項(xiàng)選擇題
有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過控制（）來控制混合氣成分。
題型：單項(xiàng)選擇題
通過臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的（）能檢測出定子有無短路故障。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，燃料增量（）于空氣增量。
題型：單項(xiàng)選擇題