A.流出的燃料量
B.流出的空氣量
C.排氣量
D.機(jī)油量
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A.去硫化處理
B.加注蒸餾水
C.調(diào)整蓄電池電解液密度
D.補(bǔ)充充電
A.50%
B.65%
C.85%
D.95%
A.它會導(dǎo)致繼電器損壞
B.它會更嚴(yán)重
C.它會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)徹底損壞
D.電腦控制燃油泵是不可修復(fù)的
A.2S
B.8S
C.5S
D.1S
A.電樞繞組是否搭鐵
B.電樞繞組是否短路
C.電樞繞組是否斷路
D.換向器
A.僅能從發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管
B.僅能從真空泵
C.從發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管或真空泵
D.通過電動機(jī)
A.使油液迅速進(jìn)入執(zhí)行器
B.使油液迅速派出執(zhí)行器
C.使空氣迅速排出執(zhí)行器
D.使空氣迅速進(jìn)入執(zhí)行器
A.燃燒SRS氣囊
B.著火以加熱氣囊空氣
C.引爆點(diǎn)火劑
D.燃燒空氣
A.充氣慢,受環(huán)境溫度影響大
B.做功大,消耗能量多
C.對人體造成傷害
D.成本高
A.不影響壓縮機(jī)電動機(jī)的工作
B.壓縮機(jī)的電動機(jī)通電
C.壓縮機(jī)的電動機(jī)斷電
D.壓縮機(jī)的電動機(jī)先斷電一段時間再通電
最新試題
有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過控制()來控制混合氣成分。
發(fā)動機(jī)起動時,泠卻水溫度越低,燃料噴射時間()。
使用電子檢漏儀時,()說明制冷有泄漏。
當(dāng)車輛離地高度正常時,高度傳感器內(nèi)的電控開關(guān)()。
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中,當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時,斷電器觸點(diǎn)打開,此時()。
為了保護(hù)蓄電池,在使用起動機(jī)的過程中,不當(dāng)操作有()。
對磁場繞組通電時,每次不應(yīng)超過()。
發(fā)動機(jī)暖機(jī)時的燃料噴射時間由基本噴射時間和()決定的。
歐姆表能檢測出交流發(fā)電機(jī)中()故障。
放置中的蓄電池,應(yīng)使蓄電池存電()以上,若不足,需補(bǔ)充充電。