A、100—200kPa
B、250—350kPa
C、400—500kPa
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A、燃油管
B、進(jìn)氣管
C、排氣管
A、L
B、D
C、H
A、真空壓力傳感器
B、進(jìn)氣溫度傳感器
C、空氣流速傳感器
A、負(fù)荷;動(dòng)力
B、負(fù)荷;經(jīng)濟(jì)
C、轉(zhuǎn)速;動(dòng)力
A、全關(guān)閉
B、全開啟
C、半開啟
A、多點(diǎn)噴射
B、單點(diǎn)噴射
C、連續(xù)噴射
A、連續(xù)噴射式
B、間歇噴射式
C、機(jī)電結(jié)合式
A、多點(diǎn)噴射
B、單點(diǎn)噴射
C、連續(xù)噴射
A、電容式
B、葉片式
C、熱膜式
D、渦流式
E、熱線式
F、電阻式
A、360;5°
B、180;5°
C、360;1°
最新試題
檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查()。
起動(dòng)機(jī)中,檢查電磁開關(guān)時(shí)應(yīng)使用()V直流電源。
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí),燃料增量()于空氣增量。
發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間由基本噴射時(shí)間和()決定的。
.汽車SRS中,壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為()。
由于除霜器電路中裝有(),可能會(huì)導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實(shí)際不通電的情況。
釋放閥的作用是取消巡航控制時(shí),()將巡航控制立即取消。
若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng),這種情況大部分是可以通過()使蓄電池恢復(fù)使用。
為了改變點(diǎn)火正時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了()和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。
雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和()使雙金屬片變形。