單項(xiàng)選擇題汽油噴射系統(tǒng)按噴射裝置的控制方式分為電控式、機(jī)械式、（）。
A、連續(xù)噴射式
B、間歇噴射式
C、機(jī)電結(jié)合式
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1.單項(xiàng)選擇題在每個(gè)氣缸安裝一個(gè)噴油器的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)叫（）。
A、多點(diǎn)噴射
B、單點(diǎn)噴射
C、連續(xù)噴射
2.多項(xiàng)選擇題空氣流量計(jì)可分為（）等幾種形式。
A、電容式
B、葉片式
C、熱膜式
D、渦流式
E、熱線式
F、電阻式
3.單項(xiàng)選擇題光電式傳感器的信號(hào)盤(pán)外圍刻有（）條光孔，產(chǎn)生（）曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)。
A、360；5°
B、180；5°
C、360；1°
4.單項(xiàng)選擇題氧傳感器的使用壽命一般為（）年。
A、5
B、10
C、15
5.單項(xiàng)選擇題正常情況下氧傳感器的工作電壓在（）V之間。
A、0～1
B、1～5
C、5～10
6.單項(xiàng)選擇題氧傳感器的種類(lèi)有：氧化鋯和（）。
A、電熱式
B、熱敏電阻式
C、氧化鈦
7.單項(xiàng)選擇題半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器中硅膜片表面規(guī)定位置有（）個(gè)應(yīng)變電阻，以（）電橋方式連接。
A、1；惠斯頓
B、4；惠斯頓
C、1；惠特尼
8.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)是ECU決定（）的控制信號(hào)。
A、基本噴油量
B、修正噴油量
C、點(diǎn)火提前角
9.單項(xiàng)選擇題開(kāi)關(guān)量輸出型節(jié)氣門(mén)位置傳感器的特點(diǎn)是：傳感器只有開(kāi)和關(guān)兩種輸出信號(hào)，向ECU傳遞節(jié)氣門(mén)位置狀態(tài)信息，因此它可提供（）種節(jié)氣門(mén)位置。
A、1
B、3
C、2
10.單項(xiàng)選擇題當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大于（）時(shí)，開(kāi)關(guān)量輸出型節(jié)氣門(mén)位置傳感器中的全開(kāi)觸點(diǎn)閉合。
A、10°
B、30°
C、50°
最新試題
爪極式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)有（）個(gè)附加氣隙。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間由基本噴射時(shí)間和（）決定的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電刷組件的檢查主要是檢查電刷高度和（）是否符合要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從壓縮機(jī)出來(lái)的空氣進(jìn)入（），經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，燃料增量（）于空氣增量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用電子檢漏儀時(shí)，（）說(shuō)明制冷有泄漏。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
歐姆表能檢測(cè)出交流發(fā)電機(jī)中（）故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí)，（）以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
.汽車(chē)SRS中，壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題