A.0.5
B.2
C.3
D.5
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A.對(duì)電波大圓弧傳播的修正
B.對(duì)批向標(biāo)恒向線方位的修正
C.對(duì)地球曲率影響的修正
D.以上都正確
A.高頻
B.中頻
C.低頻
D.甚高頻
A.航路指南
B.進(jìn)港指南
C.無(wú)線電信號(hào)表第二卷
D.無(wú)線電信號(hào)表第五卷
A.RC
B.RD
C.RM
D.RF
A.2182KHz;500KHz
B.500KHz;2128KHz
C.2821KHz;500KHz
D.500KHz;2821KHz
A.小;<20°
B.?。唬?°
C.??;>5°
D.大;>30°
A.電離層
B.對(duì)流層
C.以上兩種均不能消除
D.以上兩種均能消除
A.3顆
B.4顆
C.5顆
D.6顆
A.水平方向精度幾何因子,越大越好
B.水平方向精度幾袋子可因子,越小越好
C.水平方向誤差系數(shù),越大越好
D.水平方向誤差系數(shù),越小越好
A.偽距離
B.真距離
C.精測(cè)距離
D.初次距離
最新試題
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)()海里的勞蘭C天波信號(hào)。
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
新船首次下水時(shí),船磁硬鐵力的大小會(huì)()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí),為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置()
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列()無(wú)關(guān)。
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。