A.2400
B.2300
C.2200
D.1200
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A.700
B.1400
C.2300
D.1200
A.電波頻率
B.脈沖重復(fù)頻率
C.電波頻率和脈沖重復(fù)頻率
D.電磁波的振幅
A.時差;相位差
B.相位差;時差
C.時差;時差
D.相位差;相位差
A.都是9個
B.都是8個
C.主臺9個副臺8個
D.主臺8個副臺9個
A.低頻發(fā)射
B.采用脈沖相位編碼
C.采用載波定位比較
D.以上均是
A.頻率控制
B.跟蹤控制
C.搜索控制
D.增益控制
A.該臺地波和另一臺天波
B.兩臺的天波
C.A、B均可
A.主臺信號
B.副臺信號
C.主臺信號的第9個脈沖信號
D.副臺信號的最后一個脈沖信號
A.基線
B.基線延伸線
C.副臺一側(cè)的基線延伸線
D.主臺一側(cè)的基線延伸線
A.大;陸地
B.?。魂懙?br />
C.大;海洋
D.??;海著
最新試題
船用回聲測深儀的基線誤差是()
目前多普勒計程儀和聲相關(guān)計程儀,均可工作在()狀態(tài)。
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
GPS衛(wèi)星時間系統(tǒng)采用的時間基準,實際指的是()
在AIS設(shè)備中ClassA是()
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
以下各項中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是()
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號()有關(guān)
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()