A.36
B.48
C.60
D.85
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A.額定電流值
B.工作電流
C.最大電流值
D.最小電流值
A.晶閘管
B.電容
C.三極管
D.電阻
A.發(fā)電機(jī)
B.排氣扇
C.逆變器
D.電力連接線(xiàn)
A.1.5年
B.1年
C.9個(gè)月
D.6個(gè)月
A.10安
B.15安
C.20安
D.25安
A.制動(dòng)裝置
B.手制動(dòng)機(jī)
C.空氣制動(dòng)機(jī)
D.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
A.GW
B.RE
C.TX
D.SY
A.電壓
B.電流
C.電阻
D.電容
A.電路
B.設(shè)備
C.設(shè)計(jì)
D.安全
A.90公里/小時(shí)
B.100公里/小時(shí)
C.120公里/小時(shí)
D.150公里/小時(shí)
最新試題
門(mén)鎖執(zhí)行器通常不使用()作為動(dòng)力源。
若轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組斷路,下列描述中正確的是()。
當(dāng)閃光器不工作時(shí),彈片的彈力小于電熱絲的拉力,觸點(diǎn)K處于()狀態(tài)。
為了保護(hù)蓄電池,在使用起動(dòng)機(jī)的過(guò)程中,不當(dāng)操作有()。
.汽車(chē)SRS中,壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為()。
釋放閥的作用是取消巡航控制時(shí),()將巡航控制立即取消。
為了改變點(diǎn)火正時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了()和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。
放置中的蓄電池,應(yīng)使蓄電池存電()以上,若不足,需補(bǔ)充充電。
對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),當(dāng)車(chē)速超出設(shè)定車(chē)速范圍時(shí),()。
歐姆表能檢測(cè)出交流發(fā)電機(jī)中()故障。