39芯控制連接器的額定工作電流為（）

客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時（），避免了由于保護(hù)不及時而引起的嚴(yán)重后果。

下列（）原因會造成25T逆變器的過流保護(hù)。

25K型客車A1級修程按照客車運(yùn)用安全要求，通過對安全關(guān)鍵部件實施（），其它部位實施狀態(tài)修。

25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）

J5型發(fā)電機(jī)的控制箱（KP－2A）中（）斷開，使控制箱的限流充電功能失效。

25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定：數(shù)字傳感器浸水72h后，用500V兆歐表測試絕緣，絕緣電阻須大于（）MΩ。

25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。

25T型客車單相逆變器當(dāng)輸入電壓低于（）時，逆變器輸入欠壓保護(hù)動作，停止輸出。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時人工干預(yù)。