J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機（）

一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達到絕對壓力（）kPa。

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時間繼電器。

下列（）原因會造成25T逆變器的過壓保護。

25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。

客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。

BSP青藏車車底線槽圖號為（）

BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所，二位端通過臺處，通過（）及側(cè)墻排風(fēng)口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇，將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。