KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術。

25T型客車電池欠壓保護動作后，恢復值為（）

逆變器的過載保護為（）特性，即設定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護，低于1.5倍可延長保護動作時間，高于1.5倍時則保護動作的時間小于1min。

美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）

25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）

PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計算機結構，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。

25K型客車A1級修程按照客車運用安全要求，通過對安全關鍵部件實施（），其它部位實施狀態(tài)修。

激磁回路是（）可控整流電路。

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當161～162號線（）時，制冷壓縮機將不能啟動。