A.常亮
B.秒閃
C.滅燈
D.閃爍
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A.AC12V 左右
B.DC12V 左右
C.AC24V 左右
D.DC24V 左右
A.GB3-130/25
B.GB3-260/25
C.BGK-130/25
D.BGK-260/25
A.二
B.三
C.四
D.五
A.長
B.短
C.相同
D.無可比性
A.車站
B.工務(wù)
C.電務(wù)
D.供電
A.AC85~132V
B.AC110V±10V
C.AC220V±6.6V
D.AC176~253V
A.1Mbit/s
B.2Mbit/s
C.3Mbit/s
D.4Mbit/s
A.DC5V±0.15V
B.DC24~28V
C.DC24V±2V
D.AC220V±6.6V
A.服務(wù)器
B.數(shù)據(jù)庫
C.電源
D.網(wǎng)絡(luò)
A.若遇外電網(wǎng)兩路斷電,應(yīng)盡可能停用非主要設(shè)備,延長UPS 電源供電時(shí)間
B.若轉(zhuǎn)換屏輸入轉(zhuǎn)換部分故障,盡快確定故障位置,改為單路供電使用
C.若兩路UPS 電源故障,可改為直供方式供電
D.以上均是
最新試題
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。