A.1,2號端子
B.2,3號端子
C.1,4號端子
D.3,4號端子
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A.90
B.100
C.45
D.180
A.3
B.5
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C.2
D.4
A.≥5
B.≥10
C.≤10
D.10
A.0.5
B.1
C.2
D.1.5
A.鎖閉閥
B.速動爪
C.保持鉤
D.電機
A.48Ω±4Ω
B.68Ω±4Ω
C.201Ω±4Ω
D.102Ω±8Ω
A.70Ω±4Ω
B.68Ω±4Ω
C.60Ω±4Ω
D.66Ω±4Ω
A.氣壓鎖閉
B.電磁鎖閉
C.繼電鎖閉
D.機械聯(lián)鎖鎖閉
A.電空閥
B.電磁閥
C.卸荷閥
D.安全閥
最新試題
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關的道岔不得動作。
辦理長調車進路,調車信號復示器()順序亮燈。
面對電纜端頭,每個四線組內,綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側,則為A端,反之為B端。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總取消按鈕ZQA和進路始端按鈕,信號關閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
考慮側線上牽引電流回歸,必需時應設置無受電端()變壓器。
通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調,滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
按壓進路的始、終端按鈕,均應自動排出()進路。
對于列車進路,當列車進入信號機內方時,信號即()。
出站(包括出站兼調車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。