《1957年海船所有人責任限制國際公約》規(guī)定的限制性債權(quán)應(yīng)包括（）。
①船上所載人員的傷亡及船上所載財產(chǎn)的滅火或損壞；
②船舶所有人經(jīng)負責人員在管船方面造成的其他人員傷亡；
③清除殘骸的法律所規(guī)定的因清除擱淺船的責任。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
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A.1000萬金法郎
B.200萬金法郎
C.800萬金法郎
D.1200萬金法郎
A.因救助報酬及共同海損分攤提出的債權(quán)
B.根據(jù)船員與船舶所有人的雇傭合同提出的債權(quán)
C.因油污損害提出的債權(quán)
D.以上都不得限制
A.航行、旅游
B.海域勘探
C.海洋科研、開發(fā)
D.A、B和C都是
A.應(yīng)急操舵每個月演習一次
B.應(yīng)演練在舵機室內(nèi)直接控制舵機
C.舵機室與駕駛臺應(yīng)張貼操舵裝置控制系統(tǒng)及動力翕動轉(zhuǎn)換程序的操作說明和方框圖
D.每個駕駛員應(yīng)熟悉操舵系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換程序
A.火災(zāi)、爆炸
B.污染水域
C.人員傷害
D.A、B、C都是
A.防火、防爆、防污染
B.人員急救
C.應(yīng)急報告程序
D.A、B、C都是
裝運危險貨物的船舶，其應(yīng)急措施應(yīng)根據(jù)（）而有所不同。
①船舶所處的位置，如港內(nèi)或港外；
②危險貨物所處的位置，如艙面或艙內(nèi)；
③危險物質(zhì)的狀態(tài)，如氣態(tài)、液態(tài)或故態(tài)；
④危險物質(zhì)的特性，如易燃液體的閃點。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
船舶裝載危險貨物時，（）作法符合要求。
①作業(yè)前，備妥合格的照明燈具和必要的消防、防護設(shè)備；
②裝卸易燃依爆物品時，電動裝卸機械應(yīng)設(shè)有防火星的封閉裝置；
③作業(yè)現(xiàn)場嚴禁明火，因故停工及時關(guān)艙；
④裝載放射性物品，嚴格按照放射性物品裝載限額配載。
A.①~④
B.②~④
C.①③
D.①②④
A.首先現(xiàn)在者應(yīng)立即通報駕駛臺值班人員或立即報警
B.用舵擺動船尾，使海盜無法靠近
C.用高壓甲板水或砍短登船用的繩鉤制止登船企圖
D.如可能，加速駛向最近陸地
在海盜活動頻繁區(qū)域，（）正確。
①事先規(guī)定海盜襲擊時的警報信號；
②在通常是海盜襲擊的首要目標以外的場所設(shè)置一臺應(yīng)急VHF裝置；
③備妥水龍頭帶及其他用于擊退海盜企圖登船的防衛(wèi)物品；
④駕駛臺兩翼應(yīng)配照明燈，夜間在船尾部甲板及舷外打開照明燈，照亮海面。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①③④
最新試題
在FAS價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）
某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在CFR價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在定期租船合同下，船長是由（）
航次租船合同中，裝卸費用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是（）