A.應(yīng)急操舵每個月演習(xí)一次
B.應(yīng)演練在舵機(jī)室內(nèi)直接控制舵機(jī)
C.舵機(jī)室與駕駛臺應(yīng)張貼操舵裝置控制系統(tǒng)及動力翕動轉(zhuǎn)換程序的操作說明和方框圖
D.每個駕駛員應(yīng)熟悉操舵系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換程序
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A.火災(zāi)、爆炸
B.污染水域
C.人員傷害
D.A、B、C都是
A.防火、防爆、防污染
B.人員急救
C.應(yīng)急報告程序
D.A、B、C都是
裝運危險貨物的船舶,其應(yīng)急措施應(yīng)根據(jù)()而有所不同。
①船舶所處的位置,如港內(nèi)或港外;
②危險貨物所處的位置,如艙面或艙內(nèi);
③危險物質(zhì)的狀態(tài),如氣態(tài)、液態(tài)或故態(tài);
④危險物質(zhì)的特性,如易燃液體的閃點。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
船舶裝載危險貨物時,()作法符合要求。
①作業(yè)前,備妥合格的照明燈具和必要的消防、防護(hù)設(shè)備;
②裝卸易燃依爆物品時,電動裝卸機(jī)械應(yīng)設(shè)有防火星的封閉裝置;
③作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁明火,因故停工及時關(guān)艙;
④裝載放射性物品,嚴(yán)格按照放射性物品裝載限額配載。
A.①~④
B.②~④
C.①③
D.①②④
A.首先現(xiàn)在者應(yīng)立即通報駕駛臺值班人員或立即報警
B.用舵擺動船尾,使海盜無法靠近
C.用高壓甲板水或砍短登船用的繩鉤制止登船企圖
D.如可能,加速駛向最近陸地
在海盜活動頻繁區(qū)域,()正確。
①事先規(guī)定海盜襲擊時的警報信號;
②在通常是海盜襲擊的首要目標(biāo)以外的場所設(shè)置一臺應(yīng)急VHF裝置;
③備妥水龍頭帶及其他用于擊退海盜企圖登船的防衛(wèi)物品;
④駕駛臺兩翼應(yīng)配照明燈,夜間在船尾部甲板及舷外打開照明燈,照亮海面。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①③④
A.重量增加法/浮力增加法
B.重量減少法/浮力增加法
C.重量增加法/浮力損失法
A.改懸另一締約國的國旗時
B.改懸另一非締約國的國旗時
C.船舶容積發(fā)生變動時
D.A、B、C都是
A.失效
B.可繼續(xù)有效3個月
C.可繼續(xù)有效到另一締約國發(fā)給新的國際噸位證書為止
D.B、C中以較早者為準(zhǔn)
ISM規(guī)則的強(qiáng)制實施,是為了在()環(huán)節(jié)上加強(qiáng)監(jiān)督和管理從而達(dá)到減少或避免發(fā)生海事的目的。
①船舶條件;
②航道條件;
③自然條件;
④船員條件。
A.①④
B.②③
C.①③
D.②④
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由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價格條件是()
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
關(guān)于承運人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
在多式聯(lián)運承運人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運費是()
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點,則()
在定期租船合同下,船長是由()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
在CFR價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。