A.防火、防爆、防污染
B.人員急救
C.應(yīng)急報(bào)告程序
D.A、B、C都是
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裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶,其應(yīng)急措施應(yīng)根據(jù)()而有所不同。
①船舶所處的位置,如港內(nèi)或港外;
②危險(xiǎn)貨物所處的位置,如艙面或艙內(nèi);
③危險(xiǎn)物質(zhì)的狀態(tài),如氣態(tài)、液態(tài)或故態(tài);
④危險(xiǎn)物質(zhì)的特性,如易燃液體的閃點(diǎn)。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
船舶裝載危險(xiǎn)貨物時(shí),()作法符合要求。
①作業(yè)前,備妥合格的照明燈具和必要的消防、防護(hù)設(shè)備;
②裝卸易燃依爆物品時(shí),電動(dòng)裝卸機(jī)械應(yīng)設(shè)有防火星的封閉裝置;
③作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁明火,因故停工及時(shí)關(guān)艙;
④裝載放射性物品,嚴(yán)格按照放射性物品裝載限額配載。
A.①~④
B.②~④
C.①③
D.①②④
A.首先現(xiàn)在者應(yīng)立即通報(bào)駕駛臺(tái)值班人員或立即報(bào)警
B.用舵擺動(dòng)船尾,使海盜無(wú)法靠近
C.用高壓甲板水或砍短登船用的繩鉤制止登船企圖
D.如可能,加速駛向最近陸地
在海盜活動(dòng)頻繁區(qū)域,()正確。
①事先規(guī)定海盜襲擊時(shí)的警報(bào)信號(hào);
②在通常是海盜襲擊的首要目標(biāo)以外的場(chǎng)所設(shè)置一臺(tái)應(yīng)急VHF裝置;
③備妥水龍頭帶及其他用于擊退海盜企圖登船的防衛(wèi)物品;
④駕駛臺(tái)兩翼應(yīng)配照明燈,夜間在船尾部甲板及舷外打開照明燈,照亮海面。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①③④
A.重量增加法/浮力增加法
B.重量減少法/浮力增加法
C.重量增加法/浮力損失法
A.改懸另一締約國(guó)的國(guó)旗時(shí)
B.改懸另一非締約國(guó)的國(guó)旗時(shí)
C.船舶容積發(fā)生變動(dòng)時(shí)
D.A、B、C都是
A.失效
B.可繼續(xù)有效3個(gè)月
C.可繼續(xù)有效到另一締約國(guó)發(fā)給新的國(guó)際噸位證書為止
D.B、C中以較早者為準(zhǔn)
ISM規(guī)則的強(qiáng)制實(shí)施,是為了在()環(huán)節(jié)上加強(qiáng)監(jiān)督和管理從而達(dá)到減少或避免發(fā)生海事的目的。
①船舶條件;
②航道條件;
③自然條件;
④船員條件。
A.①④
B.②③
C.①③
D.②④
A.必須經(jīng)港方監(jiān)督調(diào)解
B.如調(diào)解不成的,當(dāng)事人可向海事法院起訴
C.已申請(qǐng)海事仲裁機(jī)構(gòu)仲裁的,也可向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng)調(diào)解
D.已向海事法院起訴的,也可向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng)調(diào)解
A.船舶的名稱、呼號(hào),國(guó)籍和起迄港
B.船舶的所有人或經(jīng)營(yíng)人名稱
C.事故發(fā)生的時(shí)間、當(dāng)?shù)亍⒑r及船舶的損害程序,救助要求等
D.A、B、C都是
最新試題
在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí),結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn),則()
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人()