單項(xiàng)選擇題

以下哪種水文氣象因素的急劇變化會(huì)引起潮汐變化的反?，F(xiàn)象？（）
Ⅰ、寒潮；
Ⅱ、臺(tái)風(fēng)；
Ⅲ、海嘯

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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1.單項(xiàng)選擇題天文定位所需用的天體高度是：（）

A.天體視方向與視地平之間的垂直夾角
B.天體真方向與視地平之間的垂直夾角
C.天體中心與測(cè)者地心真地平之間在天體垂直圈上所夾的弧距
D.天體上下邊沿與測(cè)者地面真地平之間在天體垂直圈上所夾的弧距

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)航行海區(qū)只有一個(gè)可用于定位的陸標(biāo)，為了測(cè)定船位，最好采用：（）

A.單陸標(biāo)兩方位移線定位
B.單陸標(biāo)方位、距離定位
C.兩方位定位
D.一個(gè)陸標(biāo)一個(gè)天體定位

3.單項(xiàng)選擇題在雷達(dá)顯示器上，AIS目標(biāo)自動(dòng)激活區(qū)（）.

A.大于雷達(dá)目標(biāo)自動(dòng)捕獲區(qū)
B.小于雷達(dá)目標(biāo)自動(dòng)捕獲區(qū)
C.與雷達(dá)目標(biāo)自動(dòng)捕獲區(qū)不重疊
D.與雷達(dá)目標(biāo)自動(dòng)捕獲區(qū)一致

4.單項(xiàng)選擇題某張墨卡托海圖的基準(zhǔn)緯度（）.

A.等于該圖的平均緯度
B.等于該圖的最高緯度
C.等于該圖的最低緯度
D.可能不在該圖內(nèi)

7.單項(xiàng)選擇題霧中航行時(shí)，下列何種導(dǎo)航方法最為有效？（）

A.疊標(biāo)導(dǎo)航
B.GPS導(dǎo)航
C.雷達(dá)導(dǎo)航
D.平行線導(dǎo)航

8.單項(xiàng)選擇題由紙海圖通過(guò)數(shù)字化處理形成的電子海圖的比例尺不能大于原紙海圖的比例尺。為了保證顯示的海圖符合精度要求，IHO在ECDIS性能標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電子海圖的顯示范圍作了具體規(guī)定，其中正確的是（）。

A.比例尺為1：100000至1：190000的沿岸航行圖，最小顯示范圍為30´.
B.比例尺為1：100000至1：190000的沿岸航行圖，最小顯示范圍為15´
C.比例尺為1：10000的港灣圖，最小顯示范圍為30´
D.比例尺為1：10000的港灣圖，最小顯示范圍為15´～30´

最新試題

下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有一定眼高的測(cè)者，在能見(jiàn)度良好的情況下，測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法，正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題