A.溫度
B.濕度
C.二氧化碳含量
D.以上均是
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A.5~10次
B.20次以上
C.2~4次
D.6~8次
A.控制艙溫的變化
B.控制艙內(nèi)的濕度
C.定時(shí)開(kāi)艙檢查貨物的情況
D.控制艙內(nèi)的二氧化碳含量
A.夜間
B.白天
C.早晨或傍晚
D.任何時(shí)候
A.15
B.9
C.5
D.2.5
A.鮮蛋
B.凍牛肉
C.蔬菜
D.水果
A.鮮蛋宜采用冷卻運(yùn)輸
B.魚(yú)、肉宜采用冷卻運(yùn)輸
C.水果、蔬菜宜采用冷凍運(yùn)輸
D.以上都對(duì)
A.乳制品應(yīng)冷凍運(yùn)輸
B.裝卸應(yīng)在陰天進(jìn)行
C.裝載凍牛油的貨艙應(yīng)用臭氧除臭
D.以上都不對(duì)
A.貨艙檢驗(yàn)
B.貨艙預(yù)冷和貨艙除臭
C.貨艙清潔和貨艙檢查
D.以上都是
A.低5℃~7℃
B.低2℃~3℃
C.高2℃~3℃
D.低5℃~7℃
A.72h
B.48h
C.24h
D.12h
最新試題
冷藏貨物在艙內(nèi)未滿時(shí),其冷氣循環(huán)效果較艙內(nèi)裝滿時(shí)()。
以下()不是冷藏船舶在運(yùn)輸途中應(yīng)作管理工作。
一般來(lái)說(shuō),冷藏貨物運(yùn)輸時(shí),同一貨物的冷卻運(yùn)輸要求的相對(duì)濕度比冷凍運(yùn)輸()。
冷藏艙的預(yù)冷溫度應(yīng)比所裝貨物所需的冷藏溫度()。
船運(yùn)冷藏貨物時(shí),凍肉長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)倪m宜溫度通常是(),短途運(yùn)輸則為()。
鮮蛋可與()混裝。
動(dòng)物性冷藏貨物腐爛變質(zhì)的主要原因是()。
冷藏貨物運(yùn)輸時(shí),如冷藏艙內(nèi)有異味可用()去味。
易腐貨物變質(zhì)的原因有()。
冷藏艙采用水平通風(fēng)方式進(jìn)行通風(fēng)時(shí),貨物與艙頂之間至少應(yīng)保留()cm的空檔,以利空氣流通。