A.船舶順?biāo)?,方向等于流向,速度遠(yuǎn)大于流速
B.船舶順?biāo)?,方向等于流向,速度等于流?br />
C.船舶順?biāo)?,方向不一定等于流向,速度等于流?br />
D.船舶順?biāo)?,方向不一定等于流向,速度遠(yuǎn)大于流速
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A.成正比
B.成反比
C.平方成正比
D.平方成反比
A.視風(fēng)
B.船風(fēng)
C.真風(fēng)
D.真風(fēng)加視風(fēng)
A.小于風(fēng)速;一定與風(fēng)向平行
B.等于風(fēng)速;不一定與風(fēng)向平行
C.小于風(fēng)速;不一定與風(fēng)向平行
D.等于風(fēng)速;一定與風(fēng)向平行
A.真風(fēng);來(lái)向
B.視風(fēng);來(lái)向
C.真風(fēng);去向
D.視風(fēng);去向
A.積算船位
B.概算船位
C.估算船位
D.參考船位
某輪在有流無(wú)風(fēng)的水域航行,流向西南,如圖所示,燈塔L最近時(shí)的相對(duì)計(jì)程儀航程為()。
A.FA
B.FB
C.FC
D.FD
某輪在有流無(wú)風(fēng)的水域航行,流向西南,如圖所示,燈塔L最近時(shí)的流程為()。
A.AB
B.DC
C.BC
D.AD
某輪在有流無(wú)風(fēng)的水域航行,流向西南,如圖所示,燈塔L最近時(shí)的絕對(duì)計(jì)程儀航程為()。
A.FA
B.FB
C.FC
D.FD
某輪在有流無(wú)風(fēng)的水域航行,流向東南,如圖所示。燈塔正橫時(shí)相對(duì)計(jì)程儀航程為()。
A.FA
B.FB
C.FC
D.FD
某輪在有流無(wú)風(fēng)的水域航行,流向東南,如圖所示。燈塔正橫時(shí)流程為()。
A.BC
B.AD
C.AB
D.CD
最新試題
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測(cè)船位精度差的主要原因是()。
特殊方位移線定位包括()。
距離定位時(shí),應(yīng)先測(cè)()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB329°.5,無(wú)風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
必須使用移線定位的場(chǎng)合是()。
特殊方位移線定位屬于()。
觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。